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Sujet : Vidange - courroie crantée - filtres

Bonjour cher lecteur,

C'est bientot le moment de changer les filtres et la courroie ainsi que d'effectuer le vidange de ma passat cc 140 tdi 2.0 dsg sportline. Elle est a 110M km et la derniere maintenance est faite a 90M km, mon interrogation est a propos du bon huile a utiliser ainsi qu'un site s'il existe pour avoir la reference des pieces a acheter et changer surtout que ma voiture vient d'avoir 3ans en septembre donc un peu maniac chez les revendeurs de pieces d'echanges pour ne pas etre arnaquer! Merci infiniment

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

meme pas une reponse depuis plus de deux semaines! bizarre ce forum :\

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

Bjr,

Il y a un très très long sujet sur les huiles, il suffit de lire.

C'est aussi indiqué dans le manuel du véhicule quelle huile utiliser, les périodicités d'entretien et quelles opérations sont à effectuer sont indiquées dans le carnet d'entretien. Le plus délicat est la vidange de la DSG qui est décrite dans un sujet épinglé à la rubrique Guides.

Pas besoin de références de pièces quand tu vas chez VW il suffit de donner ton numéro de châssis pour avoir la bonne réf de pièce. Et si tu vas chez un revendeur indépendant acheter des pièces adaptables, ils possèdent tous des catalogues avec réf par année et modèles, pareil sur le net. Exemple chez Bosch mais c'est pareil pour d'autres.

http://www.bosch-automotive-catalog.com … eCountry=1

Pour ce qui est des bonnes adresses, il y a la rubrique Marque Page.

Donc je ne vois pas en quoi il est bizarre ce forum, simplement utiliser ce qui est déjà à disposition.

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

Bsr,

merci chris pour votre reponse fructive! il fallait un expert comme toi pour m'eclairer surtout qu'avec mon premier vidange j'hallucine. En fait, en tunisie la courroie de ma cc se change chaque 75M km (dans la maison WV) alors que dans le manuel c'est noté 120M km, et puis pour acheter les pieces et savoir quoi changer chez le mecano il faut svoir quel marque et la reference des pieces, les bons plans et les bonnes adresses me seront utiles..merci infiniment

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

C'est tout à fait possible qu'il y ait une différence entre les périodicités sur le carnet et ce que prescrit ton garage VW local.

Il existe des plans d'entretien différents selon les marchés locaux en fonction des conditions supposées d'utilisation plus sévères (exemple carburant d'une autre norme, plus de poussière, autres conditions climatiques, etc ...)

Si ta voiture a été importée il faudrait alors te procurer un carnet d'entretien auprès de ton distributeur VW local et respecter ce qui est prescrit pour les échéances. Là désolé je ne sais te renseigner que pour le marché européen, je ne connais pas pour la Tunisie.

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

Bonjour,

perso je suis partis en calédo avec une Leon, la concessionnaire voulait me faire la distribution à 60 000 km au lieu des 120 000.

J'ai contacté Seat France, la réponse " la distribution est prévue à 120 000 et non à 60 000, quelque soit l'endroit où elle est utilisée"

D'ailleurs je pense que dans les phases de conception, les véhicules sont testés dans toutes les conditions.

Voilà pour mon expérience.

Volkswagen CC 2.0 TDI 140 CH CARAT BLUEMOTION DSG6 + PACK TECHNO

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

Selon le pays,les périodicité changent...
Par exemple,lorsque mon père vivait en Allemagne,son concessionnaire Peugeot ( A l'époque il roulait en 406 coupé V6)  lui conseillait de remplacer la courroie de distribution tout les 60000kms car il roulait tout le temps a bloc sur l'autoroute...
Donc en Tunisie avec le sable... ça ne m'étonne pas!

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Re : Vidange - courroie crantée - filtres

Merci beaucoup de s’intéresser au sujet, c'est vrai que le carburant est un facteur majeur ( teneur élevé en souffre ) , climat etc ainsi si quelqu'un pourrait me renseigner un site pour determiner les pieces d'origine vw de ma cc, comme celui que chris m'a renseigné..merci encore et encore