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Forum Passat » Passat V » Technique » A-coups freinage suite changement disques
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Bonjour tout le monde,
Je viens de changer mes disques et plaquettes à l'arrière sur ma TDI130 et depuis, je ressent des accoups au freinage qui sont plus forts lorsque je freine en tirant seulement le frein à main.
Je précise qu'avant le changement je n'avais pas le défaut.
Le matériel vient de chez Osc... et la marque TRW.
Merci d'avance pour votre aide.
Fred
Donc le défaut est sur les disques arrières !
Fendus? 
Bonsoir.
Première chose à faire : se présenter !
Consulte ce lien, merci : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … presenter/
Salut à toi et bienvenu, soit les plaquette ou disque ont un défaut, soit tu à peut être mal monté ces dernier.... Alors je sais que c'est fastidieux mais dans un premier temps moi je redémontrai tout et remonterai tout en faisant bien attention.
Tu as bien fait tourner les pistons pour les rentrer ?
Ce sont réellement des accoups lorsque tu freine ou une vibration?
Parce que des accoups, je verrais plus un probléme au niveau des machoires plutot que du disque.
Si vibration, disque mal positionné sur le moyeu, moyeu voilé ou disque voilé.
Il faudrait alors prendre un comparateur pour voir si le soucis viens du disque ou du moyeu.
Bonjour,
Merci pour vos réponses.
J'ai rappelé Oscaro pour leur signaler le problème, il m'ont demandé de me rapprocher d'un garagiste avant toute démarche en garantie.
Je sort de chez Speedy qui a diagnostiqué un problème sur le disque arrière droit.
J'ai donc rappelé Oscaro qui m'indique qu'il faut que je démonte les disques, que je leur renvoie, qu'ils les renverront chez le constructeur pour expertise et ensuite remboursement si accord du constructeur.
Je leur ai demandé comment je faisait en attendant !
"Ben, il faut racheter des disques et si le problème est confirmé, vous serez remboursé".
En attendant, il faut donc que je repaie.
Pour mon premier achat chez eux, je ne suis pas satisfait.
Je vous tiens au courant de la suite.
Fred
TRW, sa ne doit pas être du top.
Franchement, pour quelques euros du plus, passe chez Valéo.
Sa n'engage que moi mais sa peux éviter certains ennuis (mais un coup de malchance quand même ton histoire)
Avant d'envoyer tes disques, je passerais un coups de comparateur, c'est sur.
Au moins, tu serais déja fixer, soit sur tes disques, soit tes moyeux.
Sa ne servirais à rien d'envoyer tes disque sur tes portées de disques étaient voilés par exemple.
TRW pas du top?! C'est juste une monte d'origine sur plein de voitures en freins ou en bras de suspension!!!
TRW est même mieux que valéo pour certaines pièces...
Désolé, je ne connaissais vraiment pas.
Le grossiste vous ayant vendu les pièces est tenu à la garantie légale, le consommateur final n'a pas à attendre une quelconque réponse du fabricant qui accorderait une garantie commerciale sous certaines conditions, libre à ce grossiste d'engager ce genre de discussion avec son fournisseur, exigez donc si les pièces sont défectueuses qu'on vous les remplace ou qu'on vous les rembourse.
Les conditions générales de vente qui ne sont pas conformes au droit sont réputées ne pas exister. On ne peut jamais restreindre le droit à la garantie légale par une clause figurant aux conditions de vente.
Bonjour a tous,
Suite du feuilleton.
J'ai donc recommandé des disques et les ai reçu aujourd'hui.
Comme je n'avais plus trop confiance, j'ai demandé une autre marque, ils m'ont proposé des ATE, ils disent que ça équipe BMW et Mercedes.
Je les ai donc reçu et c'est curieux car ils sont complètement recouverts d'une sorte de peinture grise.
Un coup d'oeil sur la notice de montage, il s'agit d'une couche de protection et selon cette notice "article 12" il faut complètement enlever la protection sur les parties en friction.
Là, je tombe sur un second papier dans la boite qui indique qu'il ne faut pas enlever cette couche de protection.
Je décide donc de contacter Oscaro pour en savoir plus. "Tapez 2 pour contacter le SAV" (Trop drôle) J'obtiens donc un gars qui me conseille de me rendre dans un garage pour savoir comment faire avec ce revêtement.
Je lui dis que si j'appelle le SAV d'Oscaro, ce n'est pour aller demander dans un garage.
Là dessus le gars ne se démonte pas et me dis, je ne suis pas mécanicien, je suis téléconseiller.
Trop fort Osaro.
Dons un conseil, ne perdez pas votre temps avec cette enseigne.
Je suis allé sur un forum BM où on parle de ces disques, et il n'est pas utile d'enlever la peinture de protection.
Reste plus qu'à les monter dès qu'il ne pleut plus (pas de garage).
Je vous tiens au courant de mes aventures.
A+
Hop hop! Ne frotte rien, c est tout à fait normal sur ce modèle de disque ate
J ai sûrement Les mêmes modèles, plus les plaquettes céramique, et crois moi ces disques ne brillent pas comme la plupart de ceux vendus dans le commerce.
il faut que je retrouve le sujet ou l on en parle avec entres autres philicap qui a les mêmes....
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … ower-disc/
Alors ça freine ou? n oublie pas de pomper sur la pedale... 
Disques ATE conventionnels (ou origine d'ailleurs) il faut enlever la peinture avec un diluant.
ATE Power Disk, c'est pas indispensable. Voilà pourquoi tu as probablement deux notices avec des indications différentes.
Bonjour à tous.
J'ai remplacé les disques et plus aucun problème.
J'ai renvoyé les premiers disques à Oscaro et je viens de recevoir leurs mail de confirmation pour le remboursement que j'attends.
Il y avait donc bien un disque "voilé".
Que de temps perdu mais le positif est que maintenant je maîtrise le remplacement des disques et plaquettes.
Merci à tous pour vos réponses.
Bonjour à tous.
J'ai remplacé les disques et plus aucun problème.
J'ai renvoyé les premiers disques à Oscaro et je viens de recevoir leurs mail de confirmation pour le remboursement que j'attends.
Il y avait donc bien un disque "voilé".
Que de temps perdu mais le positif est que maintenant je maîtrise le remplacement des disques et plaquettes.
Merci à tous pour vos réponses.
et tu as enlevé la protection ou pas?
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