Pas très bien compris ton explication de test ?

Les éclaireurs de plancher c'est 5W, mais si ça ne s'allume pas forcément ça ne consomme rien donc tu ne peux pas mesurer un ampérage.

Débuter donc par le début : l'alimentation sur la fiche de l'éclairage côté conducteur, normalement tu dois trouver sur le pin 2 de cette fiche un fil vert/bleu (sec 0.5) venant du calculateur de réseau de bord. C'est l'alimentation +, l'autre fil est un brun/blanc, c'est la masse. Entre le 2 tu dois avoir 12V. Si pas tu refais ta mesure entre le pin 2 et une masse du véhicule. Si 12 V problème de masse.
Si toujours pas 12 V aller mesurer sur la fiche B du calculateur de réseau de bord, pin 7 du connecteur 12 raccords noir, c'est de la que part le fil d'alimentation vert/bleu. Mesurer la tension sur cette sortie. Si rien défaut du calculateur de réseau de bord. Si tension défaut du câble alimentant ton éclaireur.

L'alimentation de l'éclaireur côté passager étant simplement repiquée sur celle côté conducteur il ne sait pas fonctionner non plus si pas d'alimentation côté conducteur.

On s'est mal compris.

Donc tu mesures comme ceci (ce que tu as fait semble-t-il)

Fiche B, pin 7 ---> Masse : 12V

Si pas 12 V : défaut du calculateur de réseau de bord.

Si en ordre mesurer comme ceci

Pin 2 de la fiche qui va sur l'ampoule d'éclairage ---> Masse : 12 V

Si pas 12 V : défaut dans le câble d'alimentation allant de l'éclaireur à la fiche B sur le calculateur de réseau de bord.

Si en ordre mesurer comme ceci

Pin 2 de la fiche de l'éclaireur ---> pin 1 de cette même fiche

Si pas 12 V : problème de masse le fil qui part du pin 1 de cette fiche vers la masse est défectueux.

Si en ordre : l'ampoule ou son support est défectueux.

Te reste plus qu'à entreprendre la procédure de Matthieuvwdanslesveines en te repiquant sur un éclairage existant...