Le véhicule est doté du contrôle de pression qui allume un voyant dans le bloc instruments avec les capteurs de pression montés dans les jantes

Par exemple ce matin en mettant le contact sans rouler j'ai eu droit à un avertissement pression de gonflage insuffisante sur le pneu avant droit (avec le réglage charge partielle via l'ODB)

le capteur ABS  qui estime la pression sans que la roue tourne? (alerte à la mise du contact sans bouger le véhicule)

Je précise que j'ai les valves spéciales montées sur les jantes.

Page 284 du manuel de la passat
il se desactive automatiquement si aucun signal n'est recu au moment ou il se met a rouler
et se memet automatiquement si il redetecte un signal

c'est bien de se taper le manuel on apprends plein de choses !

Oui je pense que tu as raison, c'est le capteur ABS qui fait office de capteur de pression. Le capteur situé à la roue calcul le nombre de tour sur une distance donnée et si la roue manque de pression, elle fera pas le même nombre de tours donc le capteur détecte un manque de pression!

infos reçues de VW
donc mon véhicule est bien équipé de capteurs de pression mais l'ODB ne donne pas la pression de chaque pneu dans ma configuration
je peux enlever les roues équipées de capteurs et monter des jantes sans capteurs mais (bon sang mais c'est bien sûr) je dois contrôler la pression des pneus manuellement, cela ne doit pas déclencher d'avarie qui nécessite un passage à la valise.

La réponse a déjà été donnée plus haut...   

Le système de capteur se trouve au niveau des valves, côté intérieur des jantes. Le signal est émis quand les roues tournent.

Donc, pas de capteurs (car monte "hiver") = pas de signal: le système se désactive automatiquement après quelques centaines de mètres.
Une fois les jantes "été" (avec capteurs) remontées, le signal se fera et le système se réactivera automatiquement.

En mode "hiver": le contrôle de pression doit se faire régulièrement "à l'ancienne" !   

A part faire attention à ne pas endommager les capteurs avec le levier-démonte pneus lors du démontage/montage des pneus, il n'y a pas grand-chose à faire, je crois...

Si: bien prévenir le garage de leur présence !!!  Car, je crois que ce n'est pas donné... 

Pour ma part, ma passat B7 date de mars 2011, et je n'ai qu'un voyant qui m'indique la perte de pression avec un bouton à appuyer pour réinitialiser lors du regonflage des pneus. Je ne suis pas sur d'avoir vu de valves spéciales montées sur les jantes d'origine (mais d'ailleurs, comment fait-on la différence ?)

Est ce que mon système de détection de perte de pression dépend-il vraiment de l'abs ou s'agit-il d'un élément intégré dans les pneus car le manuel de ma voiture ne le précise pas ? En effet, l'hiver, je met une monte de pneus hivers sur des jantes dédiées : est-ce que je perd le bénéfice du système ?

Sinon pour Chris, est-ce compliqué à mettre en place ces valves sur un autre train de pneu ? Faut-il configurer quelles choses dans la passat pour que le nouveau train de pneu soit reconnu ?

Merci pour vos réponses

PS : je précise que ma passat Sw B7 faisait partie des premiers modèles de nouvelle passat, et peut-être ont-ils gardés le système des passat B6, d'autant plus que l'option d'affichage de pression de chacun de pneus n'existait pas quand je l'ai commandé en décembre 2010...

As-tu réinitialisé dans l'ODB la pression des pneus après le gonflage des roues car ce n'est pas automatique ?