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Biensure , mes B6 je les ai acheté à l'unité sur le site que je t'avais mis plus haut, ( aluformproduct )
Les Bilstein ne ce vendent pas que en "kit".
Ils m'avaient même envoyé chaque amorto séparément LOL , heureusement que le port était gratuit.
je parle des ressorts moi pas des amortisseur!!
Ah les ressorts, la parcontre ??
Je peut te dire qu'il y a 17 références !!! chez vag et que le ressort coute en moyenne 95€
Mais je pense que tu veux rabaisser alors bon VAG faut oublier, ou prendre des ressorts de chassis sport qui coute 95€ PIECE , donc quasi 200 les 2.
Avec 200€ tu as les 4 en eibach ou H&R.
Mais pour l'arrière à mon avis faut que tu change les amortisseurs aussi, car a l'AR c'est bien préciser break ou non , à l'avant non.
Va falloir prendre le problème dans tout les sens, niveau sécurité et finance.
Moi je tenterais de changer juste les amortos à l'AR et voir ce que cela donne , de toute manière à l'AR c'est mort faut que tu les changes, pour l'avant il y a de l'espoir.
Après c'est ce que je ferais moi, c'est la solution qui me parait le plus adapter, après j'ai peut être tord, les autres donnez vos avis afin de trouver une solution.
Car si faut tout changer cela va couter chère en temps et en argent!
d'aprés le mec de chez pourchier pour les amortisseur c'est bon y a juste les ressort.
quelqu'un peu confirmer?
Pour les B4 c'est bien la même réf entre berline et break sur "aluformproduct" , pour les ressorts les rèfs changes c'est bien cela.
Par contre les ressorts vendu/2 cela doit être possible , demande au site marchand par tél ou mail.
ouai ,pourchier ,lui vends que le kit,grrrrr..
je vais essayer dans trouver d'ocasse au pire, j'ai mis une annonce déja.
il y a un membre du forum qui dit en avoir (des origine de chassi sport )
et qu'il veut bien les donner mais ,pour le moment il ne m'a pas répondu....
Le kit amortisseur (Weitec) en -4 est passé de mon break à ma berline se l'époque sans soucis, et ça m'a procuré le même rabaissement...
Je dois même avoir des photos pour le prouver! 
Je pense que le souci des ressorts break/berline concerne leur tarage.. Donc en break il senfonce plus, ce qui explique que Bab ai pu mettre des ressort de break sur une berline..
trés bonne remarque,parcontre faire l'inverse ça fais comme la mienne!
je crois que je vais remettre les origine et basta ,ça me prends trop
la téte ce bordel
ggggggggggrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!
Deja avec les B4, tu devrai avoir un peu de mieu en fermeté et roulis.. Et rien ne t'empeche de remettre des ressort sport apres..
Deja avec les B4, tu devrai avoir un peu de mieux en fermeté et roulis.. Et rien ne t’empêche de remettre des ressort sport après..
+1
Il faudrait trouver une personne qui à une break avec le châssis sport, et qui change ses ressorts, ensuite qu'il te les cèdes à un prix modique.
Tu peux essayer les casses auto aussi voir si il est pas arriver malheur à une break chassis sport.
Car acheter des ressorts de châssis sport chez VAG ( juste les AR ) c'est le même prix qu'un kit complet, autant prendre un kit qui te donnera 10-20mm de plus. 
Et oui mais c'est introuvable dans les casses ,je crois que je vais remettre ceux d'origine demain
et vendre le kit ressort et basta ,ça m'apprendra a ma pressé ,grrrrrrrrrrrr.
mais oui tu remet tes ressorts d'origine avec les B4.. ca ira deja bien en attendant..et quand tu as le budget tu rachete des ressorts court pour break (neuf ou occas).. au detail tu es perdant (200€ de ressort et environ 320€ les 4 amortos au detail.)
t'en veux pas toi ?
En toute franchise, les b4 au detail revienne a environ 320€, le kit complet je lai a 393.. Donc jacheterai tes ressorts 75€ sans aucun avantage financier de mon coté..mieu vaut trouver qqun qui cherche que les ressorts..
c'est sur vu comme ça ,je crois bien que c'est ressort vont me rester
sur les bras ....
Si tu es pret a ten debarasser, dis moi a cb, suivant le raisonnement du prix du kit. Met sur le bon coin aussi, si tu les vends moins que 200, tu les vendra tot ou tard..
on peut put étre trouver un arrangement avec les jantes que tu va ma vendre ?
c'est a dire? je propose qu'on passe en mp..pasque la on devie du sujet tout de meme...j'attends ton message.
Hello,
Bon pour en finir avec mes amortos,j'ai remis les ressort d'origine tet ça
me va bien comme ça,je vais revendre les autre et l'histoire close
.Encore merci pour tout vos bon conseil.
Hello Tartar,
Bon je sais que j'arrive un peu après la guerre mais moi aussi je veux profiter du changement de mes amortos pour rabaisser un poil la caisse de mon break 3BG.
J'ai comme toi trouvé sur le site de Pourchier le kit Bilstein + Eibach (-30) ref EU4-VW35E sauf qu'il est prévu uniquement pour les berlines 3BG en ce qui concerne notamment le tarage des ressorts arrières comme tu as pu t'en apercevoir.
En cherchant, tu peux te rendre compte qu'il existe un kit ressorts Eibach -30 pour Break 3BG (ref E10-85-002-09-22) et il te suffit d'acheter les 2 amortisseurs Bilstein B4 avant (ref 19-119939) et 2 amortisseurs Bilstein B4 arrières (ref 19-029443) le total de tout ça est à peine plus cher que le kit pour berline 3 BG chez Pourchier puisqu'on est à 438,74 euros.
Voilà, moi du coup, je pense que je vais craquer pour cet ensemble.
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