Aller quelque photos de la Passat  ( Photo de tél )

Il fait pas trop beau en plus

Une de mes jantes d'origine , pour une jante de 11ans sa va je trouve .

Porte gobelet de 3B que j'ai rajouter car je le trouve plus pratique là , préfère mettre du bazard prés du frein a main

Les possesseurs de W8 reconnaitrons

Hummm.... !!!! C'est bon cela !!  Des B6 , j'ai encore les ressorts d'origines, j'ai pas rabaissé , peut être un petit -2 à l'avant
comme avait l'audi A4 Sline de mes parents sa rendait bien et c'était d'origine ( C'était la première Sline de sortie et à l'époque c'était d'origine avec le chassis sport les JA de 17 , les vitres électrique à l'arrière lol et oui il y a 10ans c'était en options sur une voiture à 33K€ ! )

Oh!! Mon catalyseur qu'est ce qu'il fout par terre

[Photo modérée]
Vive l'Allemagne!

D'autres vont suivre avec un APN cela sera mieux.

La je vous ais fait un petit mix des différentes modifications de faite , mais il y a pas tout .

Oui les B6 que du bonheur ( et 450 € mais faut bien ce faire plaise de temps en temps et les amortos  d'origine commençait à fatigué alors ......), Non seulement d'avoirs des amortisseurs neufs , on gagnent beaucoup en tenue de route , les courbes s'enchainent sans broncher.
Deplus la voiture n'est pas trop " tape cul" les B6 sont un bon compromis , j'ai longtemps hésité avec des B4 car les B6 coute le double tout de même , mais bon vu la puissance de la voiture , il me fallait quelque chose de plus sportif donc B6.
Les autres de chez bilstein était hors de prix pour moi, puis bon c'est ma voiture de tout les jours, je veux pas en faire une bête de circuit ,
juste amélioré quelque truc.

Sinon , le mien à toujours réclamer son 1/2L d'huile avant chaque vidange, la je viens de la faire il y a 2 mois je verrais bien ,

puis la je roule en mode ECOconduite j'arrive à faire 5.4L(sans clim sinon 0.8L de +)  de moyenne  ( 70% autoroute ( pas autobhan LOL la 12L ) et 30% mélange de village et national )
Je suis comptant que à son kilométrage 211880Km j'arrive encore à faire de bonne conso.
Mais pour faire de l'eco conduite suffit pas de rouler comme un papi , quelque technique a maitriser et la on commence a économiser pas mal, (Moi j'ai eu la chance d'avoir une formation d'eco payer par mon entreprise, sur 1.5 DCI 70CV ( beurk !! ) , mais bon  on apprend.
Avant je m'en foutait maintenant a 1.50€ le litre beaucoup moins , c'est simple avant je faisait 7.8L de moyenne , maintenant entre 5.4 et 6L .
J’économise plus de 20€/mois en perdant à peine 6minutes sur mon trajet le plus fréquent qui fait 100Km , sur le mois sa me fait 1/2H.

Bon puis la le soleil ne ce montre pas , je vais pas pouvoir faire de photo ( En plus je suis un gros NAZE comparé à vous en photo ) il y en a de SUPERBE sur le forum bravo aux artistes.

Classe!! Moi je suis passe en tole 16 de golf6.. Et j ai recu mes enjoliveurs enfin.. Tu as remarque la difference de grip a l accel avec la reprog??

Je pensait à autre chose quand j'ai mis les 15Pouces , à l'avant les étriers sont vraiment à fleur de la roue c'est clair que les disques en 312mm faut oublier en monte hiver de 15 Pouces.

Oui j'ai compris que c'était cela qui te bloquait....

Mais avec les durites Avia et le DOT 5.1 tu as dits avoir déjà un freinage de bonnes qualité? Cela suffit pas ?

Biensure des 312 c'est pas des 288 mais cela reste des étriers simple piston , pour de la haute performance faut changer les étriers....  ( des doubles piston ou des quadruples seraient l'idéal), puis après le maître cylindre suis plus... enfin c'est sans fin...

Pour la Passat je reste septique sur l'utilité d'investir dans un freinage "haute performance" après ci c'est ce que l'ont veux....

Moi je trouve juste le freinage en terme de mordant et d endurance, les avia ont compensé un peu mais je reste sur ma faim.. Et puis au prix que m on coure les supports d etriers je vais pas hesiter.. Apres disque plaquettes, c est kif kif au 288 niveau prix..

342€ les 4 posés chez m*das pour moi (En 195/65 R15 91T)

Aller quelque nouvelle de la Passat elle totalise presque 280 000Km.
Elle se porte toujours bien , j'ai changer quelque pièce d'usure ( radiateur , calorstat , poulie d'alternateur )  et c'est normal à ce kilométrage.

Je lui ai mis un kit xenon ( bientôt un lave phare pour être en règle  ( je regarde ce qui ce fait en adaptable)), suite a un court circuit dans le phare droit qui a fait fondre le support d'ampoule en plastique , un kit xenon était moins chère car le support ne ce détaille pas ! donc phare complet pour changer un bout de plastique.

Le kit xenon on peut le brancher sans ce fameux support en plastique.

Le xenon sa éclaire bien , c'est nickel mais alors après mes veilleuses jaune faisait vraiment moche à coté
J'ai des photos si sa intéresse....

Alors j'ai mis deux veilleuse LED , après c'est l'engrenage alors bon j'ai mis tout l'habitacle et les feux de plaque en LED.

C'est cool sa lui donne un bon coût de jeune

Je vous met des photos plus tard car j'ai pas encore caché les plaques .

Sinon aujourd'hui  j'ai fait la vidange au bout de 12 000Km comme d'hab un jeu d'enfant maintenant avec l'habitude.... et de bon outils acheté au fur et à mesure.

Je dois me.trompé  de personne dsl.

la suite:

Pour les lumières de bas de porte , je me suis fait un petit plaisir, à l'avant notre marque préféré biensure....
à l'arrière les fans reconnaitron.

Sinon en vrai les phares sont pas aussi bleu ( c'est du 6000K )  l'appareil photo du tel a pas l'air d'aimer le xenon.

Pour ton phare tu change le faisceau par un d'occaz ou tu change que le porte ampoule

Alors pour le phare , j'ai rusé j'ai mis un kit xenon car dans le kit on utilise juste la partie supérieur en métal du porte ampoule qui vient ce logé dans son emplacement habituel avec la lampe à décharge.

Dans la partie plastique on vient brancher les ballast, à l'aide de deux cosses qui ce logent à la place de l'ampoule , j'ai remis deux cosses femelle en lieux et place du porte ampoule fondu . 

Sa fait 3 mois qu'ils sont en place et ils marchent nickel aucun problème et je roule souvent de nuit.

Mecanoyo, je t'envoie un MP .