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Forum Passat » Présentations des membres » Babibel51 - Passat V 2.8 V6 carat - 2001 / PASSAT I 1.3 LX - 1977
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pas d'hiver cette année que de la pluie... 
isarien c'est un diesel celle de bab, faudra penser a tirer le starter... 
Tu sais je ne m'en suis jamais servi, de ce starter... 
Et ouaip! un 1.6 TD soit disant retouché au niveau de la pompe et de la wastegate... Je n'ai jamais eu l'occasion de comparer avec un autre 1.6 TD...
Oui je sais que c'est un gasoil mais ce qui m'interesse surtout c'est que je connais le loustic.
Normalement,il est aussi maniaque que moi sur l'entretien...
Je ne le fait pas forcément toujours à jour mais une chose est sûre, c'est que je vends autant de caisses que j'en achète, et que, comme j'aime avoir des voitures où il n'y a rien à redire ou reprocher dessus, je les vends avec les mêmes soins... 
Des fois je me prends à rêver... 
http://www.leboncoin.fr/voitures/406418099.htm?ca=8_s
Plus sage...
http://www.leboncoin.fr/voitures/404764993.htm?ca=8_s
La S4 B turbo est un meilleur choix que le V8 (ils ont une facheuse tendance a consommer de l'huile a outrance)
Un copain vient d'acheter ton 2° choix, dépose moteur en cours, on prépare un peu le moulin avec turbo RS6, collecteurs sur mesure, injecteurs assortis et une petite reprog. On s'y met courant janvier, je ferais des photos... et evidemment remplacement coussinets de bielles, embrayage vidange boite ponts joints divers et variés joint culasse renforcé et passage en silent bloc urethane. J'ai hate de m'y mettre !!! 
Je préfère aussi le V6 (pour connaitre déjà ce moteur) face au V8... Mais bon je ne fais que du zieutage pour le moment et en plus on va être 2 à décider, ce coup ci
Et bin sacrée prépa Pierre. Mais pourquoi ne pas partir directement sur une RS4 ? Perso je préfererai mettre mon argent directement dans une RS. 6 bien sur, les A4 sont trop petites la cage de mon Berger Allemand lol. Un break se doit d'avoir un coffre. Mais d'origine.
Sinon il faudrai dire au fameux "Kévin" que les pneus sur un 4x4 permanent c'est les 4 à la fois.....
Je m'étais renseigner sur les RS4 V6 il faut penser aux turbos, la V8 permet de ne pas se soucier de ce "détail". Sympa comme voiture en tout cas ! Tant mieux si tu peux te laisser tenter Bab ;-)
Bab, tu lui dit que tu t'occupe de la partie avant et que Mme aura de la place et le côté pratique derrière avec le break lol
Par contre tu as raison pour les pneus!
J'ai cru comprendre en effet que les turbo paraissaient fragiles là dessus... alors soit les gens ne savent pas s'en servir, soit les turbos ne supportent pas la mécanique...
Sur le V8, c'est la carte grise qui fait peur! Même si tu ne la payes qu'une fois, c'est madame qui tient les comptes, alors... 
N’empêche, j'ai beau scruter, pour le moment pas grand chose en break essence qui marche bien et sympa... Une A6 TFSI 170, Une Alfa 159, j'ai repéré des 325IX mais chères par rapport à l'âge que ça a, après c'est le néan... Je commence même à regarder les C5 Tourer! ... Mais rien d'intéressant...
Il y a bien chez SAAB aussi, mais ça décôte presque aussi vite qu'une Laguna et l'intérieur est... bof.
http://www.leboncoin.fr/voitures/272328694.htm?ca=8_s
Courage tu vas bien finir par trouver. Moi je me fixe sur un modèle kit à attendre quelques mois ou années que ça puisse passer. Perso je vise une RS6 de 2002-2004. Mme s'en fout du moment qu'elle arrive à vendre sa 147 JTD 115 et à racheter une 147 GTA..... Bref c'est pas pour tout de suite lol
Dis toi qu'au moment tu sera pret à faire feu tu aura peut être une bonne occase qui tombera ;-)
Oui sans doute! Là c'est juste du scrutage...
Très bon choix que la RS6! Pfiouu ça dépote!
La S4 a été achetée a tres bon prix, car kilométrée (260 000) et un turbo qui se fait la malle. Donc tant qu'a sortir le bloc pour changer le turbo défaillant, il préfére repartir sur une "meilleure" base.
Environ 450ch visés, pas plus pour la fiabilité car ensemble mobile d'origine (sauf les AAC qui viendront avec les turbos et le reste).
Euh,tu sais que SAAB est mort?
Evite donc d'acheter ca...
Et puis vendre ta V6... Snif 
quand tu achetes un S4 ou un RS4 a plus de 100 000 kms il faut commencer par changer les 2 turbos.... c'est la life....
un pote de mon frere a eu ses deboires aussi
Madame va etre contente d'aller bosser avec ça...
un colleque a un A6 break non RS, avec le 2.7 Bturbo et m'a dit que c'etait un regal !
une misere à l'achat
vaut mieux rouler un peu quand meme pour ne pas se pendre au niveau conso ville/froid
tres coupleux et silencieux (il avait la version V6 TDI avant)
Ouais je sais pour Saab...
Pour la V6 le problème c'est qu'elle fait grosso modo 5000km/ ans donc je pense l'abîmer plus qu'autre chose à ne pas rouler... A côté de ça, je garde le coupé GT qui passe d'ailleurs en peinture début d'année, j'ai la moto, la Golf cab' que je compte bien retaper un jour où l'autre... Bref, pour remplacer l'Altea et celle là, il nous faut un break (pour transporter Toutou!) essence, etc etc...
A prix équivalent, c'est vrai qu'un bon V8, c'est tentant!! 
C'est sur que la carte grise ça pique un peu, mais comme tu l'a dis, on la paye qu'une fois (avec la Mustang qui est encore en carte grise normale, j'ai douillé, même si elle a plus de 10ans, 37cv, ça pique!! )
Bon anniversaire Vad !!
Bon anniversaire Vad !!
bonne anniv Vad le lendemain de ma fille depuis hier, je m'en rappelerai
Happy Birth' ma poule !!!!
Bon Anniv' Vad!!
Happy birthday
Merci beaucoup les amis!
Sans dec',tu est du 2 janvier ?
Comme moi....
Bonne Anniversaire ma poule !
Non non, c'est une blague, c'est juste pour te copiter...
Et oui du 2!
Merci ma caille!
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