Normal. Le 4M est plus lourd, la boite n'est sans doute pas la même non plus et forcement, 2 roues supplémentaires à faire tourner, ça fait peiner d'avantage le moteur, mais tu y gagnes en motricité et tenue de route...

Et avec la boite 6 tu aura moins de souci de fiabilite d embrayage.. Mais le 4motion est un faux 4*4.. Les roues arrieres ne devienne motrice qu en cas de perte d adherence de l avant..comme dit babibel, la difference de puissance s explique par le poids.. En exagerant, c est comme une tdi100 2 roues motrice.. Tu fai 200 kg de plus que traction standart, ce qui n est pas negligeable.. La repro t apportera ce que tu trouve manquant..

je crois bien que tu te plante ,les 4x4 et permanent les 3bg ,c'est pour ça que j'ai changé .
quelqu’un peux confirmer ?

Moteur longitudinal = torsen = 4 roues motrices permanentes.

Faux en partie... Comme l'a dit Chris, les 3b/3bg ont une transmission de type Torsen, donc 4x4 permanent, contrairement au Haldex des générations suivantes...