Ce ne sont pas des questions bêtes, j'ai d'ailleurs modifié le titre de ton post [dac]

Pour le dégivrage des rétros, il faut utiliser la molette sur l'acoudoir conducteur qui sert aussi à leur réglage. Il y a une position dégivrage.

Pour ton souci de contacteur, fais une recherche avec le mot clé MICRO SWITCH, il y a déjà eu des cas similaires au tien [dac]

Normalement il n'y a rien d'autre à faire. Vérifie si il n'y aurait pas un fusible de grillé

Si la molette a été laissée longtemps dans cette position, la résistance de chauffage est peut-être HS ...
C'est mon cas, j'ai le droit qui ne chauffe plus

avec la fonction rétros rabattable automatiquement  parfois les fils viennent à ce sectionés c'est le problème que j'ai eu .Le dégivrage d'un rétro ne fonctionné plus

J'ai actionné le dégivrage arrière il y a pas longtemps (c'est tres rare en centre ville), et j'ai vu mes rétros "fondre", par contre je sais pas sur quelle position était le bouton de réglage

Sur ma Passat le dégivrage des retros est indépendant de la lunette arrière.
Pour info c'est simple à vérifier :
- avec le bouton ou à la main, régler le rétro au max vers l'intérieur
- passer les doigts entre la glace et l'extérieur de la coque, puis tirer, ça vient assez facilement la glace est juste clipsée
- débrancher délicatement les fils du dégivrage
- y'a plus qu'à vérifier la présence de tension avec un multimètre (position V=, calibre 12V ou +)
- pour remettre la glace, rebrancher et appuyer dessus pour la clipser !

Excusez-moi de relancer ce vieux topic, mais j'ai une petite question car tout n'est pas vraiment clair avec ces rétroviseurs chauffants 

Sur le bouton de réglage de mes rétros de ma Passat j'ai une position central avec le dessin d'un rétroviseur qui chauffe  et aussi les lettres L et R pour gauche et droite.

Maintenant j'aimerai savoir comment je dois faire pour les utiliser correctement car apparement ils étaient grillé et au dernier service il me les on changé.

Donc es-ce que pour les faire fonctionner je dois mettre en position central de l'interrupteur de réglage des rétros (ou il y a le logo du rétro chauffant) ou dois-je enclencher la vitre arrière chauffante?? Je n'arrive pas vraiment à comprendre????

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Excusez-moi d'avoir détéré ce post un peu inutilement.

Pour prendre un peu d'avance et être sûr j'ai procédé de la manière suivante:

Démontage d'un des deux verre et j'ai mis une petite ampoule sur les deux fils relié au rétro et là magie. 

Si je mets mon bouton de réglage des rétros sur la position du rétrovieur dégivrant la lumière s'allume.
Par contre si je le mets dans une autre positions la lumière s'arrete et après j'ai essayé de mettre que la vite chauffante et la rien ne se passe.

J'en déduit donc que mes rétros chauffants son indépendant de le vitre arrière chauffante.

En espérant pouvoir en aider d'autre qui on le même problème.

Meilleures salutations

Petit déterrage en espérant une réponse. J'ai une passat 2004. Sur mon intérieur d'origine, l'activation du dégivrage des rétro se faisait en mettant le point blanc de la molette en face du logo dégivrage (au milieu) PUIS en poussant la molette vers ce même logo. La molette restait alors enclenchée vers le logo.

Depuis j'ai changé d'intérieur pour un carat de 2002-2003. Le réglage des rétro marche mais la molette ne reste pas enclenchée quand je la pousse vers le logo dégivrage. J'en ai déduis que quelque chose était cassé à l'intérieur.

Sauf que j'ai pu voir avec 3 passat d'avant 2004 que la molette ne restait pas enclenchée. Y a t-il des possesseurs de passat 2004-2005 qui peuvent me dire si leur molette reste enclenchée ou pas. Car là je suis perdu. Ayant vendu mon intérieur d'origine, je ne peux le verifier moi-même. Merci.

Salut et merci pour ta réponse. Et donc pour dégivrer les rétro, faut-il simplement mettre le point blanc de la molette face au logo dégivrage, ou bien faut-il en plus pousser la molette vers le logo et la maintenir?

Car s'il suffit de placer la molette en face du logo, cela voudrait dire que si on la laisse constamment dans cette position, le dégivrage est constamment activé.