Bonjour,

Pour moi aussi c'est fait 4 injecteurs neufs + faisceau.
j'ai récupéré la voiture et comme je l'ai indiqué plus haut j'avais des mises en mode dégradé fréquent des que je passais les 3000 tours. ils m'ont fait un diagnostique (qu'ils ne m'ont pas fait payer sympa) et ont supposé que la géométrie variable ne s'ouvrait pas complétement.
Aprés essai sur autoroute a chaud montée des vitesses a 4000 tours et roulage a 190 kms/h et bien plus de mise en mode dégradé génial.
ils m'ont quand même vendu 1 bidon d'injection diesel cleaner de liquimoly que je vais essayer (ça ne pourra pas faire de mal).

Cordialement

Rappel de vw le faisceau qu il m avait mis etait defaillant du coup des accoups et grosse conso
Le comble lol

La question que tu te poses a déjà sa réponse.

Premièrement, pourquoi le deuxième est-il passé en garantie et pas le premier ?

Donc, même s'ils te changent les deux dernières, cela m'étonnerait qu'ils te remboursent quoi que ce soit.

Une question me turlupine tout de même en lisant l'ensemble des messages.

On remplace l'ensemble des injecteurs faisant parties de l'action, en changeant également le faisceau qui n'est plus le même... Donc, si un ou deux injecteurs ont été changé, doivent-ils être également changé, étant donné que le faisceau n'est plus le même

qui n essaye rien a rien toujours demander parce que pour le premier inj. fais en belgique il n intervenais pas pour cette panne et ne connaissais pas la moindre intervention de vw belgique la dessus mais bien en allemgne ou j ai effectue le deuxieme casse inj .en garantie donc si mtn en belgique il intervienne pour tous et qu il connaisse le probleme pourquoi pas faire un geste ou autre mais ca ca va etre une autre paire de manche

L'IP a été changé avant que je n'achète la voiture, je ne savais pas qu'un IP avait été changé,  mais lors du rappel ils m'ont dit: M. on a du en changé 3, car un avait déjà été changé

Voilà ^^'

Oui mektoub25, tu nous l'as déjà dit aujourd’hui à 11:19:33.

coucou bon bah moi je viens de faire la courroie de distrib chez vw et en meme temps il on fait une interrogation sur le vehicule et ma passat de 2007 etait concernée par ses foutus injecteurs donc les 3 derniers changés et pris en compte totalement , une bonne chose de réglée

Encore une fois. Ce n'est pas un rappel, mais une action. Et c'est totalement indépendant du nombre de kilomètres et de l'âge de la Passat ...

Des infos à suivre pour "reprogrammé" l'ODB ?

Merci les gars.

De mémoire, c'est dans le module 17 (instruments), puis adaptation.

Dans le menu déroulant, il doit y avoir "correction de consommation" (ou la même chose en anglais). Là, la valeur est fixée à 100 % ; on peut la modifier de 85 % à 115 %.

Vu le fort écart observé me concernant, je passerai la valeur à 115 %.