Je peux t'inviter à utiliser la fonction "Recheche" celle-ci répondra à toutes tes questions, que ce soit, pour le choix de la motorisation que pour les coûts et consommation.

Bonne lecture, jsge.

Salut !

Pour comparer les perfs de différents véhicules, va faire un tour sur http://www.zeperfs.com

C'est super bien fait !

Moi j'ai une passat V6 TDI 150 de 99  et j'en suis trés satisfait, bien sur un V6 consomme + qu'un tdi 130

mais faut pas exagérer c pas non plus un gouffre à gasoil (par contre un pote a la version 4 roues et apparement ça boit pas mal). La mienne c la version tiptronic qui boit un

peu plus qu'une manuelle, et je trouve que je m'en tire bien point de vue conso : entre 7.2l et 7.5l en

roulant normal (peinard quoi) entre 8l et 8.5l en doublant quelques fois et bien sur en attaquant souvent

9.5l 10l facile mais quel bruit ce V6 et aussi quelle puissance, pourtant je n'ai pas un salaire de cadre mais je m'en sort bien.

En entretien ça depend si tu vas chez VW ou pas, perso je prefere faire la vidange moi meme question

finance et aussi parce que c sympa de la faire soi meme(attention je respecte les normes des huiles et des liquides c pas non plus une 205 LOL) , A part bien sur les gros travaux, il y a pas tres

longtemps j'ai fait faire la distri , pompe à eau, radiateur + petite revision chez un garage agréé VW et

bien j'en ai eu pour 1100 Euros, j'ai trouvé ce tarif résonnable

Pour faire une revision ou une vidange chez VW c pas bocou plus cher que pour un Tdi 130

Voila maintenant à toi de faire ton choix mais le TDI 130 marche aussi trés bien.

je pense pas avoir exagérer , est-ce que j'ai dit que le V6 était un gouffre ? non.
Par contre y'a quand même une belle diff. perso mon Tdi en respectant les limitations , sur autoroute avec le régulateur bloqué à 140 tourne à 6L. en jouant un peu tu tournes à 7 , max 7.5 en roulant déja fort ...sinon pour la courroie c'est sensiblement la même chose que le bloc tdi 130 niveau tarif.

ah ok , sorry.
c'est vrai que on lit un peu tout et n'importe quoi.
perso j'aurais bien tenter le V6 , mais rien que la carte grise à 300 euros pour la mienne ça m'a foutu les glandes , en plus l'assureur aussi se serait fait plaisir à me surtaxer...arf c'est pas juste [padac]

le chant est plus mélodieux sur un v6 comparé a un 4cylndres mais je pense que le meilleur compromis tarifs, conso... le tdi 130 bv6 qui pousse déja fort!
et puis une reprogramation est envisageable si tu veu fumer du V6 pour un peu + de 500euros ! mdr

C'est sûr [mdr], et tu ne risques pas de te faire fumer par un TDI 130, même boosté avec un billet de 500 [mdr]