Bonjour à tous
je suis nouveau sur ce forum, j'ai une passat ancienne gamme (2002) en diesel bva et suis tres content, mais bon elle vieillit, je recherche donc depuis quelques semaines une passat dans mes prix entre 2006 et 2007, mais en lisant à droite et à gauche des forums, beaucoup de critiques concernant les injecteurs, alors en lisant vos réponses sur ce sujet je découvre que volswagen vient de faire une note de retour atelier sur ce sujet, tres bien. Par contre quelqu'un peut me dire quelles passat  et de quelle période à quelle période était concerné ce problème d'injecteur siemens, car je suis sur une passat de  09/2007 en ce moment et je voudrais en parler si c'est le cas au vendeur qui est mécanicien, je vous remercie

Concernées de 2005 à 2008.. tous les injecteurs pompes en fait.. Les passat Common Rail ne sont pas concernées.

Salut a tous,

Je passe donner des nouvelles de ma passat alors j ai emmené ma belle au garage pour contrôle dans le cadre de l'action 23H9 résultat des courses les 3 autres IP sont bon a changer gracieusement par VW.
Quel soulagement au prix de l injecteur... et des risques que cela occasionne lors d'une panne!!! Rdv pris pour vendredi prochain afin de ma changer les 3 autres.

Mais ce qui m'a fait  doucement rire et que le chef d'atelier m a avouer qu'ils avaient des consignes de VW ne pas divilguer d'information a ce sujet et qu'ils aimeraient que cela ne s'ébruitent pas trop chose que je lui ai promise lol.

Bonjour,

Je viens rejoindre le club

Passat VI 2.0 140 de mon père qui s'arrête sur la route, sans aucune signe de vie. Le démarreur marche mais le moteur n'arrive pas a se lancer. La voiture est au garage Peugeot (plus proche) pour un diagnostic et lundi j'ai la réponse a tout.

Si c'est il s'agit d'un problème d'injecteur, je demande juste a mon assurance un transfert du véhicule chez VW c'est bien ça ?

Je lis plus haut concernant le carnet d'entretien de la voiture...Mon père fait tout ce qui est vidange ect...L'an passé quand il fallait s'occuper de la distribution, peu de temps avant il avait perdu son boulot donc la distribution été bien fait par un "pro" mais au black donc aucune apparition dans le carnet d'entretien. Il avait pas trop le moyen de payer VW vu la gueule du devis. Je sais pas s'il regardent ce genre de chose.

Je vous tiens au jus pour le problème.

Y a pas autre chose pris en charge pas VW ? D'après certain membre ça peut venir de la pompe immergée dans le réservoir. Si c'est pris en charge aussi tant mieux mais on vas pas leur demander la prise en charge des essuie-glaces non plus

Oui t a voiture tu peux la faire ramener chez VW mais je vois pas pourquoi tu l a pas fait dès le départ. Même si le garage est plus loin. Enfin si c' est un IP même si ton carnet d'entretien n'est pas à jour il te remplacerons tous les IP avec la référence défectueuses t'a pas de soucis à avoir.

Après si c est la pompe de gavage je doute qu'il prenne la prenne en charge à 100% apres tout dépend de l age de la voiture du KMS etc... mais bon tu peux tjrs essayer de négocier avec le chef d'atelier qui ne tente rien n'a rien.

Bon courage

pour ma part, en fin de semaine j'achète une passatVI sw 2.0 tdi 140 cv confortline année 2007 et il y a un rappel pour les injecteurs pompes donc la semaine qui suit elle doit rentré au garage...

pour ce qui ont fait changé les IP, cela dure longtemps le changement en garage ou pas? car je récupère la passat sw que j'ai acheté d'occasion jeudi et je pars en vacances le 03 mars, donc voir si cela pouvait se faire dans la semaine... merci!

voila injecteurs neuf, ouf
recu comme un prince pour une fois je suis ravi de l'attitude de vw, voiture bloqué 2h30 avec sans rien demandé un véhicule de pret gratos, une belle golf 7 avec 8 kms au compteur à disposition, à mon retour le commercial ma posé quelques question sur sa Golf 7 avec un petit questionnaire sur la voiture. ma passat est toute neuve et lavé en prime
que ca fait  du bien de sortir de VAG sans sortir le chéquier

Voilà ma petite expérience du jour

Aujourd'hui rendez-vous pour révision périodique 15 000 Km, et là on me dit il y'a un rappel sur ma voiture concernant les IP. Il me dit on va contrôler si les vôtres font partis de la procédure de remplacement.
Tout de suite je lui dis que je pense que oui car j'ai déjà fait un IP il y a 2 ans...
Au bout de 3h30, révision faite et les 4 IP remplacés! même que j'en ai fait un il y a 2 ans, ils ont changé les 4 quand même! tant mieux.
Et bizarrement j'ai l'impression de moins consommer. (C'est peut être psychologique!)
Et pareil voiture rendu lavée, enfin même si je l'avais astiqué à fond la veille un coup de karsher dessus.
Enfin je serais plus serin pour partir en vacances sans ce risque de panne...

moi aussi j'ai trouvé que la conso avait baissé, avant j'étais à 7,2 au 100 et maintenant je suis à 5,6 avec le meme style de conduite je trouve que ca fait beaucoup mais bon je verrais mieux avec le temps
super c'est nikel

Allez voir ici:  http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … dans-lodb/   

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