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Sujet : Bague de centrage + question sur l'ET

j ai chercher un peu sur le forum mais n ai pas trouver de topic qui traite cela alors jme suis permis d en creer un
j ai acheter des jantes 18'' LOMBARTHO qui etait sur un vw transporter t3
je les ai installer sans probleme mais un amis me dit que je dois mettre une bague de centrage car les t3 on un allésage de  66.6 ET NON 57.1 COMME SUR MA PASSAT

suis je obliger de mettre ces bagues? quel sont les risque car pour l instant ca roule bien

et si oui ou trouver ces bagues? y a t il des models differents? et surtout quel est le coup de celle ci?

merci à vous pour votre aide

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Sans bague de centrage, le poids de la roue repose sur les goujons. Ça peut donc t'occasionner des vibrations en roulant.

Des bagues, tu peux en trouver sur le net (par exemple ici).

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

ok merci

sais tu si ces bague sont autorisé pour le control technique belge?

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Sans incidence vu qu'ils ne vérifient pas.

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Ok merci

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Tant que j y suis , j ai encor besoin de vos lumieres lol
Ces jantes ont un ET33 ,ormi le faite que celle ci sorte de 1cm par rapport a mes jante tole hiver (ET43)
Il n y a pas de risque de frotement ou autre?
Qqn a t il deja monté des 18'' et33 ou plus petit?

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Quelle largeur, les jantes ?

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Heu on voit comment ca? Deso jsuis pas trop mecano!
Voila tt ce que je vois ecrit sur la jante:
H.T.C 091
BJX18CH
ET 33
10+++++
11+++++
Les pneus sont des 235/40/r18 pour info

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

La largeur de la jante doit être écrite dessus.

S c'est du 8 pouces, ça peut passer, mais limite au niveau des ailes.
Si c'est du 8,5, avec des pneus en 235, ça ne passera pas, sauf si tu mets un carrossage très négatif.

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

v.v.sncb a écrit:

Heu on voit comment ca? Deso jsuis pas trop mecano!
Voila tt ce que je vois ecrit sur la jante:
H.T.C 091
BJX18CH
ET 33
10+++++
11+++++
Les pneus sont des 235/40/r18 pour info

A mon avis ça doit être 8 et non B
ce qui me paraît logique pour du 18" et vu la largeur de pneu!!

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

J ai encor cherché et rien vu d autre pour la largeur. Bizard
Vait encor regarder.
En esperant trouver un 8 qqpart
Si pas comment tester si ca touche qd elle sont monter? Enfin surtout ou regarder?

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

En roulant, tu écoutes...
En 8 ET 33, c'est au niveau des ailes que ça peut être juste, mais ça peut passer.

Perso en 8 ET 29, c'était trop juste, mais quel look ! cool

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Je vais bientot passer en 8 ET30.. D'après mes calculs et les jantes que j'ai déjà pu monter dessus, ça passera !

Just do OEM ! Fuck the fake !

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Oui mais avec un pneu en 225, non ? Ça fait déjà une petite différence par rapport au 235. wink

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Pour le CT (en Belgique) c'est assez simple, ils ont scannés tous les certificats de conformités des voitures qui passaient, donc plus question de leur raconter des flutes (tu peux regarder les voies sont indiquées sur ton certificat).

Tu peux élargir la voie de maximum 2%. Donc tu mesures de centre à centre des pneus et tu fais le même avec tes nouvelles jantes. Si t'es dans la tolérance des 2% et que rien ne dépasse de la carrosserie ou n'y touche c'est bon autrement c'est refusé.

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Pff pas facile de choisir des jantes lol

Avec les et29 trop juste!
Donc a mon avis pour seulement 4 mm ca sent pas bon pour moi!!

Dommage personne n est monté comme ca sur le forum!!

Ben qd jroule j entend rien. Maintenant j'ai fait que de l autoroute bien lisse!!
Mercredi j vais aller ds des chemin un peu plu pourri et donc si j entend ca touche c est mort c'est ca?

Ta quoi maintenant? 18'' et??

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Maintenant, 8,5 x 19 ET 43.

PS : merci de faire un effort concernant l'écriture SMS : j'ai corrigé ton précédent message.

18 Dernière modification par v.v.sncb (25/02/2013 21:56:49)

Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Oups desolé je vais faire un effort

Rustyfly c est une berline toi. Y a surement une difference

Avec tes et29 y manquer baucoup??

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

v.v.sncb a écrit:

Avec tes et29 y manquer baucoup??

Je ne sais pas quoi te répondre... Ça frottait de temps à autre (avec un pneu en 235, je le rappelle). Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer un pneu en 225, mais il est possible que ça ne frotte plus.

En conclusion, tu n'as qu'à faire quelques essais avec tes 8 ET 33, et si ça passe, tant mieux pour toi. wink

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Ok je vais essayer ca!
Enfin ici j ai installé que les 2 avants car j ai un pneu crevé.
Enfin je suppose que c est plus devant que ca pose probleme. Si ca pass devant. Ca passera deriere non?

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Oui désolé, j'ai oublié de précisé, je serais en 225 voir 215... Mais ça risque d'être juste en 30..


En ce moment, avec les Hybrid, j'suis en 8" ET39 en 215/35 à l'avant, aucun frottement !!! A l'arrière, avec une cale de 15mm, je suis donc en 8" ET24 et ça frotte que très rarement..

Après faut voir la hauteur à laquelle tu es.. Si t'es d'origine, ça ne frottera jamais mais ça fera bizarre au niveau du rendu visuelle..

Just do OEM ! Fuck the fake !

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Oui je suis d origine. Qd j ai refais la fuite tester le tout et que je pasSe les 4. Je vous mets une photo pour voir le rendu

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Bah ça frottera jamais !

Just do OEM ! Fuck the fake !

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Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Message supprimé pour écriture SMS.

25 Dernière modification par Chris (26/02/2013 14:57:38)

Re : Bague de centrage + question sur l'ET

Il faudrait préciser ce que tu veux exactement.

Entre passer sur l'auto et passer au contrôle technique ce sont deux choses différentes.

Là au départ tu parlais de bague de centrage si on vérifiait au CT, maintenant tu es parti sur diverses sortes de dimensions de pneus et jantes et voir si ça frotterait avec divers rabaissements.