1 Sujet de lapuce35

  • lapuce35
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Sujet : Embrayage

Bonjour,

donc j'ai une passat de 97 avec  un embrayage qui n'aurait jamais été changé pour 315 000 km aujourd'hui.
Là où je commence à avoir un problème c'est qu'il ne me reste plus que 5mm à 1cm pour embrayer, la pédale est toujours en haut. La purge de l'embrayage a été faite.

Alors je voulais savoir qu'elles pièces je dois changer et si pour le kilométrage qu'elle a ça vaut le coup de remettre un bi-masse pour 200€ de plus ?

Merci de votre aide.

Passat B6 TDI 140 2008 moteur CBAB
Renault 4L 1989 GTL 1.1L

2 Réponse de babibel51

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Re : Embrayage

Autant faire la totale. Kit embrayage + volant moteur, et émetteur/récepteur. Si tu comptes garder la voiture un moment (à 315 000, tu as encore largement de quoi voir venir) Autant repartir sur de bonnes bases... wink

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

3 Réponse de lapuce35

  • lapuce35
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Re : Embrayage

Bonjour,

après démontage de la boîte, l'embrayage est donc usé, il aurait pas fallut faire 15 jours de plus avec. Par contre le volant moteur n'a aucun jeu, n'a pas chauffé, plutôt étonnant.

Alors est-ce que les anciens propriétaires ont changé l'embrayage à moins de 100 000km bonne question.
Je posterai une photo du volant moteur pour avoir votre avis.

Charlotte

Passat B6 TDI 140 2008 moteur CBAB
Renault 4L 1989 GTL 1.1L

4 Réponse de Chris

  • Chris
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Re : Embrayage

A plus de 300.000 km, changer l'embrayage sans le volant moteur, si tu le fais toi-même, soit s'il lâche il faut juste recommencer le travail de démontage.  Par contre si tu dois payer pour le faire faire ... à réfléchir, bon c'est vrai que le volant est cher mais la MO aussi.  Si tu fais les frais c'est aussi qu'on suppose que tu veux garder la voiture encore un moment.

5 Réponse de SCORPION

  • SCORPION
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Re : Embrayage

Bonsoir,

j'ai changé mon embrayage y a quelques mois, apres plusieurs renseignements aupres des garagistes et sur le forum, ne changer que l'embrayage et pas le volant moteur, tu auras dans l'annee le meme probleme. C'est a dire tout a refaire embrayage et volant moteur, il vaut mieux tout faire et repartir tranquille sans avoir je redepenser des EUROS.

J'ai acheté mon kit sur piecesvoitures.com, mieux que oscaro, les moins cher.... et de la meme marque que celle monté d'origine mais sans le logo VW/AUDI dessus.

S'il te faut la fiche technique, j'ai la revue, je la scannerai et placerai sur le forum....

tchussss.

Business-Line 12/2002 TDI 130

6 Réponse de lapuce35

  • lapuce35
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Re : Embrayage

Voici l'état de mon volant moteur, la poussière de rouille qu'il y a dessus vient de l'embrayage.
Il n'a pas 1mm de jeu dans n'importe quel sens.

Passat B6 TDI 140 2008 moteur CBAB
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7 Réponse de SCORPION

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Re : Embrayage

Je serai toi, je ne reflechirai pas, change le aussi.

une piece neuve sur une qui est usée je pense pas que ce soit bien bon surtout que là on parle d'embrayage.
Maintenant c'est vrai que le cout n'est pas le meme non plus.

Attends de voir les grosses tetes, ils t'en diront plus et t'eguilleront certainement mieux.

Business-Line 12/2002 TDI 130

8 Réponse de jsge

  • jsge
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Re : Embrayage

C'est quoi exactement le bi-masse?
Ce sont les petites section vers le centre de l'embrayage?

Passat B8 TDI 120 ch ConfortLine Business 2015

9 Réponse de SCORPION

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Re : Embrayage

si tu decides de le changer, prends la marque qui est posé d'origine, de memoire : LUKA

Business-Line 12/2002 TDI 130

10 Réponse de lapuce35 Dernière modification par lapuce35 (25/03/2013 10:19:59)

  • lapuce35
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Re : Embrayage

L'autre vue du volant bi-masse, même si on ne le voit pas très bien. Le bi-masse est constitué de deux disque comme son nom l'indique qui peuvent tourner sur eux-même de quelques dégrés.

Sur une voiture classique il n'y pas absorption des vibrations du moteur et du passage de vitesse, tandis que sur celle-ci c'est le bi-masse qui prends les chocs.

http://www.dailymotion.com/video/x9cgfs … VAVYjeKO28 Cette vidéo explique bien l'intérêt du bi-masse.

Passat B6 TDI 140 2008 moteur CBAB
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11 Réponse de jsge

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Re : Embrayage

Super vidéo, merci lapuce...

Passat B8 TDI 120 ch ConfortLine Business 2015