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Re : philicap - (sans passat)

Oui, je ne me plains pas. Seul inconvénient : il faut une auto bien confortable et endurante pour faire ce long périple de 1.800 km ... wink

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

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Re : philicap - (sans passat)

Donne moi les infos via Fis+..

Passat V TDI 130 Variant business line 2004 AWX Ex 3bg tdi 130 berline businessline 2003
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Re : philicap - (sans passat)

Ah oui, je n'y avais pas pensé !
Demain, on va à Séville, alors je ferai le test sur le trajet ... smile

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1 279 Réponse de mecanoyo Dernière modification par mecanoyo (06/05/2013 21:13:21)

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Re : philicap - (sans passat)

Ta pression turbo max, pied au plancher en 3 sur toute la plage de regime (2000-4000 trs)

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Re : philicap - (sans passat)

Ok, c'est noté, je te dis ça ... wink

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Re : philicap - (sans passat)

Superbe paysage! cool

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Re : philicap - (sans passat)

Oui Bab, on s'en met plein les yeux, pour une fois qu'on a pu avoir les 15 jours ensemble avec ma femme ... smile

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Re : philicap - (sans passat)

Alors profitez-en bien! smile

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1 284 Réponse de isarien

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Re : philicap - (sans passat)

Booooooooo big_smile
Profitez bien !

1 285 Réponse de philicap

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Re : philicap - (sans passat)

Bon, Mecanoyo, j'ai fait les tests avec mon FIS+ en 3ème :
- à 2000 trs : 2515 mbars à 100%
- à 3000 trs : 2060 mbars à 100%
- à 4000 trs : 2365 mbars à 100%.

La pression semble bonne, dis-moi ce que tu en penses ... wink

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1 286 Réponse de ptitbour

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Re : philicap - (sans passat)

C'est énorme 2 bars,non?

Passat 2.8 V6 4motion 2001, 16 ans et pas une ride...
Jante BBS RK501 8.5x18 - silencieux W8 modifiés - filtre K&N - veilleuses US
129000kms au 01/12/2017

1 287 Réponse de isarien

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Re : philicap - (sans passat)

Plutôt 2,5 bars ; 2 bars et 2,3 bars...
Ce qui parait très élevé dans une auto de série.
Et théoriquement la pression devrait être décroissante,limite constante non ? GV ?
Mais je ne suis pas un expert... smile

1 288 Réponse de mecanoyo

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Re : philicap - (sans passat)

En fait c'est 1,5 bars de surpression aditionne a la pression ambiante arrondi a 1bar.. Normalement tu doit avoir 2,5 autour des 3000.. Le mieux restera un vrai log..

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1 289 Réponse de philicap Dernière modification par philicap (07/05/2013 22:12:34)

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Re : philicap - (sans passat)

Ok, je me disais bien ... hmm
Je ferai un vrai log avec mon VCDS dès le retour de vacances, et je t'envoie le résultat par email, Mecanoyo, pas de souci. wink

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Re : philicap - (sans passat)

Au fait, Mecanoyo, tu peux me rappeler la procédure pour faire un test de turbo sur VCDS ? roll
C'est que je n'en fais pas tous les jours, et j'ai oublié ... hmm

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Re : philicap - (sans passat)

•    Connectez-vous au calculateur moteur, puis allez au bloc de mesure 011.
•    Commencez à enregistrer les données
•    Sur un rapport de boite égal ou supérieur à la troisième, enfoncez l'accélérateur au maximum à 2000 tr/min jusqu'à atteindre un régime de 3500 tr/min
•    Quittez VAG-Com
•    Ouvrez le fichier que vous venez d'enregistrer en utilisant l'explorateur et vous rendant dans \VAG-Com\Logs
•    Excel devrait se lancer (si vous en disposez, évidemment) et vous afficher le fichier
•    Faites un graphique de la pression réelle et du régime moteur en fonction du temps, pour la période pendant laquelle vous avez fait l'essai

*   - - -    Passat 3B TDI 110 HS - 3BG TDI 130 Vendue - 35i TDI 90 vendue - Octavia TDI 110 98 vendue - 32B 1.6 D échangée -                  -    3B Vr5 Break échangée - 3B TDI 110 Vendue - Vento 1.8 90ch Vendue - Golf 2 GTD HS - Golf 3 GTD vendue -                        -  Golf 2 D swap RA Vendue - Corrado 2.0 8s échangé - Golf 3 TDI Match 249 000km  Vendue - Golf 1 Cab 1.8 90ch Vendue -  -  Golf 2 1.6D Vendue - Golf 4 1.9 SDI Vendue - - -
*              -     Passat 3BG Break TDI 130 213  000 km &  TDI 130 294 000 km -    -   Cox 1303 1600 '73   -
*                                                     - - -                    Vag-Com dispo             - - -

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Re : philicap - (sans passat)

+1 mais part de 1600-1800, pied au plancher jusqua 4000 en 3ieme.. Et envoi le fichier exel tel quel, je ferai unbeau tableau et graphique et jte donnerai mon avis..

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Re : philicap - (sans passat)

Sympa, je vais faire comme tu dis, pour avoir un beau tableau ... smile

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Re : philicap - (sans passat)

Help, un voyant allumé, c'est le twist !!! yikes
Ce matin, en roulant, les voyants ESP et ABS se sont allumés. J'ai donc vérifié les capteurs ABS, à l'avant, et ils sont propres et bien à leur place. Ensuite, j'ai vérifié le niveau de liquide de freins, et enfin j'ai vérifié la connexion au niveau du boitier ESP sous le siège AR.
Une fois tout ça fait, j'ai roulé un peu, et toujours les voyants allumés.
J'ai pensé à un fil de plaquette coupé, mais le voyant rouge s'allumerait, non ?
Alors si vous avez des idées, car demain on prend la route pour 1.800 km ... roll

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Re : philicap - (sans passat)

Un des capteurs peut être très bien enfoncé, d'aspect propre, mais HS... wink
Si c'était un il de plaquette, ça te marquerait "Vérifier garniture" sur ton ODB... smile
Bah si tu ne sens pas de problème au freinage et en roulant, tu n'as plus qu'à remonter comme ça en serrant un peu les fesses, et voir ce qu'est ce défaut au VCDS en rentrant... roll

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Re : philicap - (sans passat)

Capteur de frein a la pedale?! Regarde si tes ampoules s allument.. En tout cas tu n as donc plus ni Abs ni Esp..

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Re : philicap - (sans passat)

Pas grave ça ne sert à rien, ça! tongue (je blague, hein... cool)

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Re : philicap - (sans passat)

Bon, merci les gars.
Je vérifie le capteur sous la pédale, et si ce n'est pas ça, je fais une prière demain matin, avant de prendre la route ... lol
Pour moi, je pense à un capteur cramé, on verra au VCDS ... smile

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Re : philicap - (sans passat)

Je viens de vérifier le capteur pédale : les feux stop s'allument, donc je vais me pencher de près sur le diag au VCDS. Il devrait au moins m'indiquer le côté concerné, non ?

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Re : philicap - (sans passat)

dommage, pas de garage vw ou autres où te te trouve pour te rassurer en faisant un diag??
enlève les diode pour ne pas effrayer la petite famille sur la route ...

bab te la rachete pour pièces sinon 300 balles avec le plein  lol

Passat 3BG TDI 130 carat 2001 (260 000 kms)
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