Mon pere a eu le capteur pedale, les ampoules fonctionnait mais pas l info necessaire a l abs esp donc les 2 voyant allumes, sinon c' est capteur roue mais pas un seul element abs OU esp ( ex: capteur lacet banquette arriere) sinon les deux voyant seraient pas allumes, juste un..

Ben a part tout demonter pour y acceder et prendre l ohmetre.. Je vois pas trop.. M enfin tu fai de l autoroute, l abs et l esp devrait pas etre indispensable..

Incident apparemment résolu !
En mettant le moteur en route, les voyants se sont éteints.
Alors deux solutions : soit ça recommencera, et donc ce n'est pas un capteur cramé, mais plutôt un mauvais contact dans le boitier ESP ou le capteur pédale, soit c'est fini, et donc c'était un capteur sale ou un peu sorti de son emplacement.
Je crois que le capteur gauche était sorti de quelques millimètres, mais sans certitude.
Le souci semble appartenir au passé, ce qui me tranquillise pour le long voyage de demain.

Je suis comme toi, Usas, je me résigne à une idée maîtresse : tant que les voyants ne sont pas rouges, je me dis que c'est normal avec autant que kilomètres, donc je roule !!!

Oui, c'est exact, je ne m'en souvenais plus. Et puis je devrai effacer aussi le code défaut 17965 du turbo, maintenant que j'ai remis la config moteur d'origine.

Tu pourrais même faire un tuto...

Ca y est, on est arrivés à la maison ! Après 830 km et 2 arrêts, on se porte bien.
Une fois la voiture déchargée, je démarre le moteur pour aller la mettre au garage, et là ??? Les voyants ESP et ABS s'allument !!!
La voiture a fait 1.800 km en 2 jours, rien, et là, ça se rallume ! Alors, sans tarder, je la passe au VCDS, et voilà le résultat :
Version VCDS: FRM 11.11.1

                Adresse 03: Freins ABS       Labels: 4B0-614-517.lbl
    No. VAG du calculateur: 4B0 614 517 G
       Pièce et/ou version: ABS/ESP front       1728
           Codage logiciel: 04257
              Code atelier: WSC 05311 
                      VCID: 254A1F67BFFA260
1 Code défaut trouvé

00283 - Capteur de vitesse AV G (G47) 
            30-00 - Rupture/court-circuit au pôle +

Samedi,11,Mai,2013,16:12:35:36870
Version VCDS: FRM 11.11.1

                Adresse 01: Moteur       Labels: FRM\038-906-019-130.lbl
    No. VAG du calculateur: 038 906 019 GQ
       Pièce et/ou version: 1,9l R4 EDC G400AG  1524
           Codage logiciel: 00001
              Code atelier: WSC 03101 
       Info supplémentaire: WVWZZZ3BZ3E231429     VWZ7Z0B6497279
                      VCID: 6CDC2A431C90D78
1 Code défaut trouvé

18263 - Bus groupe motopropulseur Surveillance de la version du logiciel
            P1855 - 35-00 -

Pour le second code défaut du moteur, ça doit venir du fait que j'ai switché, avec mon FIS+ pour repasser en config moteur origine, et le calculateur a dû tilter. Ce n'est rien.
Pour l'ABS, c'était bien le capteur ABS AVG, comme je l'avais deviné. Il était plein de saleté, et limaille de fer en petite quantité sur son extrêmité.
Le code défaut indique G47 - capteur de vitesse AVG - c'est bien le capteur ABS ?

Si c'est ça, je le commande dès demain en Allemagne, j'en ai déjà repéré ...

C'est une super idée que tu as. En effet, il semblerait que ceux pour TDI 110 sont différents. Peux-tu vérifier, et me redire ici si la connexion électrique se fait par une cosse ou deux cosses séparées ?

Il baigne dans le dégrippant. Je n'ai pas réussi à le sortir...

Oui, c'est pas grave, Isarien, c'était pour te parler d'un souci réglé sur mon soufflet de cardan droit ...;)

Je te ramène le train avant et tu te débrouilles!