Salut, c'est pas parce que ton multimètre dit que ta la bonne tension ou courant que tes bougies sont pas fatiguées... Je commencerai par les changer, surtout si tu ne la pas fait depuis un moment...

+1 por les bougies surtout si elles sont d'origines...

+1, bougie d'aprés la video
au lieu de lancer le demareur fait plusieur prechauffe
une fois qu'elle a demarer elle demare bien tout le reste de la journée
ou,c'est a chaque demarage???

sincerement par élimination je dis bougie , pour le prix ,tu peux retrouvé un bon demarage ..

t'as essayé avec du gasoil dans le reservoir?

la bougie de prechauffage est une resistance, donc si l'ohm metre dit ok c'est que c'est bon (si tu les as bien testees mais je vois pas comment le faire de travers).
Et par 15° oublie les bougies il n'y a pas besoin de prechauffage à cette T° normalement

moi je chercherais une prise d'air sur le circuit gasoil
pompe tandem (pas de fuite externe qui desamorce le circuit gasoil qui en plus bousille une durit de LdR qui se trouve en dessous)?
filtre ok (reste 2000 bornes avant vidange, mais fait à la derniere?)?
joints d'I.P.?

t'as pas un vag com?

savez-vous si cela peut venir de la  sonde G62 ?
merci

oué ,possible mauvaise arrivée de gazoil , c'est vrai qu"a 15 degré pas besoin d" autant de prechauffe
la seul facon de controler les bougies c'est de les demonter et les tester une par une avec un olus et une masse ,seul le bout doit s'allumé , il arrive qu'elle s'allume au milieu "c'est pas bon"

et ta batterie, elle est de quand ? c'est un second test gratuit et rapide : si tu tombes sous les 9.5-10V au moment du démarrage, c'est qu'elle est cuite (essaye de lui rajouter un peu d'eau distillée pour faire un essai)