desoler j'ai publier ce message en passat VII et dans la presentation de membre, tellement je suis en panne cela ma distabilise , je doit dire, encore une foi desole.

Le boitier sous la banquette c est le capteur de lacet..

Au point mort, si tu acceleres, le regime moteur monte ou tu reste au ralenti?

Donc si elle ne monte pas dans les tours et reste au ralenti lors de l'apuis sur l'accelerateur c'est que c'est peut-être un probleme de capteur d'accelerateur.

Par contre je ne comprends pas pour le reste...
Le compte tour indique 0 et la vitesse est en permanence à 13 km/h c'est ça???????
Là ya un autre pb en parallele.....
Que ce passe-t-il quand tu coupes le contact, la vitesse retombe à 0 au compteur?

Il faut expliquer un peu plus et un peu mieux si tu veux avoir des avis pertinents!

ça c'est passé d'un coup?

3- ça c'est passé d'un coup?--------> oui je rouler tranquillement, j'ai parcourut 100 km, avec une vitesse moyene de 110km/h et lorsque j'ai arriver au bout d'une monte,ça c'est passé d'un coup.

1---- Tu es arrivé au bout de la monté, tu t'es arreté et impossible de repartir, c'est ça?-----> oui c'est ça.

2----Tu es passé sur une bosse, il y a eu un choc?---->non je n'ai pas passe sur une bosse et non il n' y a eu aucun choc, seulement le lundi passé, j,avait les juante alliage qui chuaffées plus qu'il en faut, et les deux temoins abs/esp qui s'allumes, suivi d'un frainage apparent du vihecule,alors j'ai changé le liquide de frainage, j,ai mis jurid dot4, j'ai enlevé les disque de freinnage avant, j'ai enlevé un peut de matiere sur les bords des deux disques, par fraisage, j'ai aussi netoyé les capteurs de vitesse avant,  puis j'ai remet tout, jai roulé avec pendant deux heurs, les temoins etait parfaitement eteint, les disques ne chaffé presque plus et le vihecule ne frainé plus tout seul, puis le lendemain de bon matin j'ai allumé le moteur, j'ai lessé chaffé pendant 15min jusqu'a avoir les 90degres celcius au tableau de bord, j'ai demaré doucement puis je mentait en puissance jusqu'a atteindre 100 km/h a 120 km/h, j'ai roulé pendant 100 km sur autoroute puis au bout d'une monté qui s'etend sur 15 km inclinée pas plus de 5%, l'ampanne survienne plus de tirage, lorsque japuis sur la pedale d'acceleration plus rien ne repand (nombre de Tr/min =0, compteur de vitesse indique 13km/h, vihecule a l'arret) voila l'historique de la panne
encore merci et respect a vous.

je n'ai pas encore recuperer la passat lundi peut etre et vous savais porquois?

la concession VW en question est en Algerie, il m'ont dit que VW-Algerie ne repart que les vihicule vondut par VW-Algerie et vendue en Algerie, et comme j'ai ma passat en france alors au debut ils ont refuse de la garder, ensuite lorsque je leur a dit que c'est comme meme une passat de VW, j'ai pas mis le logo VW pour la faire passe en une VW, et que je farai une reclamation aupres de VW-Germany ils ont cede.
question :avais -je  raison ? ou pas.

j'ai demander le devis, vu qu'ils n'identifie pas la panne  a priori, ils pouvaient pas donne un devis, c'etait cela au rien. j'espere qu'il me demadent une facture trop  salee.

J'espere pour toi...

Pour réparer, il faut trouver la panne....
Une fois la panne trouvée, on peut faire un devis avant de démarrer la réparation....
Je comprends pas trop leur position!
Ils pourraient au moins te tenir au courant par téléphone pour avoir un ordre d'idee de ce que ça va couter!

Alors, des nouvelles?????

Tout ça pour ça??!!!.....

Mais maintenant elle avance, c'est déjà ça!

Je ne pense pas que la traisse en sortie de turbo puisse causer ces problemes là....