Bonjour à tous,

Je fréquente depuis un bon moment ce forum, je m'y suis inscrit il y a quelques temps. Je suis possesseur d'une PASSAT BREAK TDI 130 AVF BV 6 chassis sport de 2001 avec 261000 Kms au compteur aujourd'hui. Elle en avait 34000 de moins lorsque je l'ai achetée au début de l'année dernière.

Je circulais déjà en PASSAT à mon boulot et je trouvais que cette voiture veillissait bien. Ce qui m'a décidé d'en acheter une lorsque l'occasion s'est présentée.

J'ai  fait quelques menus travaux avec l'aide des divers sujets sur ce forum.

-Pose d'un attelage.
-Remplacement soufflet de cardan côté droit.
-Remplacement calorstat et sonde T°.
-Réparation serrure hayon AR

A venir:
-Remplacement des 4 pneus
-Achat VAG COM

Problèmes non résolus:
-Vibrations moteur entrainant le tremblement de la ligne d'échappement, vraiment gênant surtout au ralenti. J'attends mon  VAG COM pour vérifier mes débits d'injecteurs. Je suis donc de près le sujet de mecanoyo.

-Recherche de l'origine d'un bruit côté droit au roulage. Je verrai peut-être plus clair après le remplacement des pneus, car à l'arrière j'ai aussi ce bruit mais il est clairement identifié au vu des facettes du pneu ARD.

-Une autre chose m'inquiète car je n'ai trouvé d'éléments de réponse dans le forum. Lors du remplacement du soufflet de cardan, j'ai constaté sur les 2 tulipes de sorties de boîte un peu de jeu axial environ 2 mm et  un jeu radial plus léger ( boîtage haut bas ou droite gauche). Pas de jeu constaté en rotation sinon celui normal des pignons.  Je ne sais pas si c'est normal, y a t'il une tolérance?

Voilà pour mon moyen de locomotion.

Sinon je suis localisé la plupart du temps au nord de la Vienne avec des excursions assez régulières pour entretenir mes origines aux alentours du golfe du Morbihan.

Bonne route à tous.