1 Sujet de Reiik Dernière modification par Reiik (02/05/2013 21:54:38)

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Sujet : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Bonjour a tous , j'ai découvert ce site hier en faisant des recherche sur le problème que j'ai sur ma passat break 140cv 4motion version carat ,170000km , 2006

donc le problème a commencer quand j'ai acheter la voiture chers un garage ,puis au bout de 2 jours je sentais des vibration a l’arrêt , je repart le voir le garage, il me change soit disant un injecteur ,puis en la récupérant a l’accélération entre 1800t/min et 2200t/min la voiture tremble beaucoup sauf en 1er en sent un leger tremblement mais a partir de la 3eme que sa tremble beaucoup entre 1800t/min -2200t/min, sinon en dehor de cette tranche la voiture ne tremble pas du tous , au debut le garagiste que dit que l'injecteur et en rodage qu'il veut rouler puis sa part , sauf que maintenant sa plus de 6 mois et ces toujours pareil je suis un peu perdu ..... j'ai peut chercher sur le site , je suis tombe sur la page par rapport a la directive 23h9  ou j'ai pas encore tout saisie ....

donc si vous pouvais m'aider par rapport a ce souci qui est asser enervant !!

merci d'avance

2 Réponse de Reiik

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Présentation faite !

3 Réponse de neo76910

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Est ce que ce tremblement s'accompagne d'un bruit de couinement de courroie ???

Passat SW Carat 1.9Tdi 105 (année 2007) - moteur BXE et 332000km

4 Réponse de Reiik

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Non aucun bruit qui accompagne le tremblement sauf dans le l'habitacle du véhicule bruit du plastic sinon non pas d'autre bruit suspect dans le moteur !!

5 Réponse de philicap

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Sur les 2006, les volants-moteur ont eu tendance à se dessertir.

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

6 Réponse de neo76910

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

...Je penche aussi vers le volant-moteur...

Passat SW Carat 1.9Tdi 105 (année 2007) - moteur BXE et 332000km

7 Réponse de philicap

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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Il existe des tests à réaliser à l'arrêt, pour confirmer si le volant-moteur est bien HS.
Fais une recherche sur FP. wink

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

8 Réponse de Reiik Dernière modification par Reiik (03/05/2013 19:21:26)

  • Reiik
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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

d'apres un mecano , ces impossible que sa soit le volant-moteur , par ce que ces venue d'un coup !!
lui est sur que sa soit un injecteur ...

donc après plusieurs recherche ....

1er , le garage qui ma soit disant change l'injecteur , na pas programmé la passat pour le nouvelle injecteur ......(pour info après avoir change l'injecteur et qui m'ai dit que l'injecteur et en rodage , entre temps il a complètement disparue .....)

2eme ,sur site FP je suis tombé sur le forum sur l'action de rappelle 23h9 (merci fp smile ) dans l'heure qui a suivie j'ai appelle un cc vw pas loin de cher moi je suis tombe sur une charmante dame smile qui ma après passer l'atelier ou je suis encore tombé sur une autre charmante dame yikes (belle voix en tous cas smile ) , qui ma donné un rdv pour un diagnostic qui aller me coûter 152euro !!!!

après 10 min d'explication par rapport au rappelle , elle est partie ce renseigner a son retour boom , 1 autre rdv pour que le cc vérifie si la passat et bien concerné par le rappel et en + il me laisse une voiture de remplacement pendant les réparations yikes a leur frai !!!!!

gesper juste que la garagsite n'est pas fait de merde par rapport au injecteur !!!!!!!

rdv pris le 21/05/13 8h !!!!!!! en espérant que cette histoire ce finira bien pour moi !!!!!!

je vous tiendrai informé de cette belle (gesper) histoire ...

9 Réponse de Reiik

  • Reiik
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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Bonjour a tous !


j'ai promit de vous mettre au courant de la suite et fin de l'histoire donc résultat des course !!!

2 injecteur changer sur 4 plus aucune vibration ni tremblement 0 euro dépense.

donc heureux ...
 
merci vw

merci a votre site !!!!!!

10 Réponse de 031440

  • 031440
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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

Bonjour,
J’ai rencontré le même problème.
En avril je dépose mon véhicule (140 ch d’avril 2007) pour l’entretien de 90 000 km.
Le concessionnaire m’informe d’une action de rappel 23 H 9 et remplace les 4 injecteurs et les faisceaux.
A la reprise du véhicule, fortes vibrations du moteur entre 1 800 et 2 500 tr/min sur les 5 derniers rapports de boîte de vitesses, fumées à l’accélération et une odeur « âcre » à l’échappement.
Retour au garage, remplacement de 2 injecteurs. Rebelote, toujours des vibrations du moteur entre 1 800 et 2 500 tr/min sur les 5 derniers rapports.
Retour  chez le concessionnaire, remplacement des 4 injecteurs. Soit 10 au total !!!
Les pièces en échange-réparation fournies par le constructeur présentent de graves lacunes au niveau de la qualité et du bon fonctionnement.
Aujourd’hui, tout va bien.
A+

11 Réponse de chdub

  • chdub
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Re : [Résolu] Tremblement entre 1800 tr/min et 2200 tr/min

salut je viens de faire le rappel aussi suite a un injecteur défectueux remplacement de 3 injecteurs et faisceau 0 euro mais on m'a parlé du volant moteur qui devrait arrivé au alentour de 140 000km  y a t'il un rappel ? faut il attendre d'avoir le problème pour le faire changer en concession??