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J'ai sensiblement le même problème que toi kubiac59.
Impossible d'allumer/éteindre l'autoradio en coupant et en remettant le contact.
Pourtant lorsque je l'arrête à la main, tous les réglages restent en mémoire. En inversant le + apres contact et le + permanent, je n'ai plus d'alarme... bizarre
Pour info, moi c'est un Clarion DXZ388 RUSB
Cordialement,
bon j'ai trouver la saolution (oui vous avez bien lu:
!! lol)
ce fil rouge-bleu me tracasser tellement que je l'ai brancher sur l'un des 2 raccord rouge du cable iso de l'autoradio et miracle l'auti radio s allume..
mais par contre j'ai le meme souci que le vieux , il ne trouve pas de station, je suis bon pour changer l'antenne et le cable je crois...
Bah au tout debut on t as dis que c etait un + 
C'est bizarre, en rebranchant le seul fil qui était débranché ça marche!!!!..... 
La logique c'est pas le point fort de tout le monde..... 
C'est bizarre, en rebranchant le seul fil qui était débranché ça marche!!!!.....
La logique c'est pas le point fort de tout le monde.....
oui mais avec ce fils débrancher, l'ancien auto radio fonctionnais
Bonjour,
Je viens de remplacer la radio dans ma passat (Break VR5 1998).
L'ancienne radio était une Pioneer. La nouvelle est une Alpine.
Mon soucie est le suivant. Au moment de rebrancher le câble de l'antenne, il y a une odeur de plastique chaud qui se dégage de la pièce qui se trouve illustrée sur la photo (SPA1)
Voilà, n'étant ni électronicien ni mécano, je voulais savoir ce qu'il y a comme problème avec le branchement. J'ai cru comprendre qu'il s'agit d'une alimentation "fantôme".
Mille mercis pour votre aide!
ben les gars heureusement que vous avez pas eu le faisceau couper completement avec l'antenne lol
la mienne tout été couper
j'ai été a la casse sur une passat couper l'iso d'origine et j'ai ressouder tout les cables (plus facile pour les couleurs)
en utilisant le multimetre biensur
j'ai monter mon 9812rb en alpine sans soucis et tout fonctionne
sa se coupe bien aprés contact et tout
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