Vu la qualité des photos, le printemps peut attendre !

Bonsoir,

hier, baptême offroad de la voiture, j'ai donc inauguré ce fameux bouton à droite du levier de vitesse.
Bien sur, pas de franchissement, juste un chemin boueux pentu avec des gués, passé nickel...

le passage des vitesses reste étonnant avec ce mode, on a l'impression d'avoir des vitesses "courtes" (d'avoir une démultiplication supplémentaire, comme sur les vrais 4x4 dignes de ce nom).

Ensuite, je ne sais pas si le blocage de différentiel est actif en permanence (au niveau des essieux ou sur la boite de transfert, je ne sais pas exactement, il faudrait que je me renseigne par simple curiosité)..

bref, un comportement sympa en dehors des routes sur des chemins, les 3cm de garde au sol ont été bien utiles aussi ainsi que les protections supplémentaires sous la caisse...

maintenant, faut que je la lave, lol

Ouverture du col de l'Iseran en savoie (entre la haute Maurienne et la haute Tarentaise) vendredi après midi 16h (plus tard que d'habitude), du coup, j'y suis monté ce matin ... :

2770m d'altitude, seconde plus haute route de France après la route du tour de la cime de la Bonnette en haute Ubaye.

Ski d'été ouvert depuis deux semaine encore pendant trois semaines environ.

Il reste des cumuls assez importants la haut et l'ouverture de la route fut bien difficile...

Magnifique, j adore cette finition alltrack tout comme le allroad d'audi.

Et tes photos un régal !

ah nan, pas question ! lol
cette hauteur de caisse me va a merveille et me permet de passer à certains endroits ou je ne serais pas passé avec ma précédente voiture je pense

je ne pense pas.
J'ai le système d’amortissement piloté "DCC" mais il ne change pas la hauteur de caisse, du moins je ne pense pas. Je doute aussi que le fait de passer en mode "off road" change la hauteur de caisse, je n'ai jamais été mesurer non plus.
Mais si ça existait, ils communiqueraient dessus...

Une question, ya combien de marge par rapport à la quantité de gazoil dans le réservoir losqu'il ne reste que 5 km d'autonomie sur l'odb ?

bonsoir,

13 000 km au compteur, toujours très satisfait de cet achat... cette voiture avec ce moteur en montagne = gros plaisir.
La consommation commence à bien baisser, 7.1L avec 100% routes de montagne sur le plein actuel.
Bientôt le premier entretien ...

bonne soirée à tous,

Thomas

Sur les 3bg Sharan et autre l'autonomie ne prend en compte qu'un tiers de la réserve de mémoire.
Cela doit être indiqué dans le manuel normalement.

Bonsoir,

mon ODB me dit 15000-1an.
Je n'ai pas été voir dans la notice pour vérifier. Au pire, le garagiste me dira quand j'irait prendre rendez-vous...

sur la passat VII d'un collègue qui a un 2.0 TDI 140 DSG de mi 2012 mais pas en 4 motion, il a son entretien à 30000 - 2 ans.
est-ce lié au 4 motion ? (le bloc moteur doit être le même sur le 140 ou le 177..)

Mon Alltrack 170 4motion est en Longlife et les infos de l'ODB le confirment. C'est pour cela que j'ai posé la question.

Il y en a qui font le premier entretien à 15k même en Longlife pour éliminer les résidus du rodage. J'y avais pensé aussi, mais vu mon faible kilométrage (10k par an) je pense que je m'en passerai cette fois ci.

Une bonne séance de nettoyage s'est imposée cette semaine ...
après 35 km de piste 4x4 bien poussiéreuse...

promis les prochaines photos seront avec une voiture un peu plus propre lol

Les photos sont superbes ...
La Alltrack reste ma Passat préférée de quoi joindre l'utile à l'agréable !
PS : le rappel Long Life 15000km / 30000km ne dépends pas du type de conduite / routes parcourues ?
Je croyais que le calculateur etait capable d'analyser ces données / la qualité de l huile et de  déclencher le rappel 15/30 000 km en fonction de ces données ...