Si tu veux mon avis, tu devrai couper ce connecteur bidon, aller cher chercher un connecteur ISO chez Nortoto ou FeuRouge et avec le plan surement fourni avec ton autoradio, faire toi-même un connecteur (dénudage, soudage, gaine thermo etc...).

L'adaptateur que tu as trouvé sur Ebay correspond bien à ce que tu as besoin.
C'est un adaptateur Fakra - ISO, pas de pb.
Tu devrais aussi trouver ça en centre auto, reste à voir le meilleur prix.

Pour info,c'est pas trop un connecteur "bidon", la norme Fakra a remplacé le ISO depuis près de 10 ans.....

Quel bon conseil, tu n'as pas de rouge coté autoradio....
Comment peux-tu permuter...

ATTENTION avec les branchements à tatons.... parfois ça brule les autoradios....

As-tu la description des fils coté autoradio sur la notice?
Si oui il faut retrouver le + permanent et le +APC.
Tu as le noir et le jaune c'est sûr, puis un troisieme pour l'APC.....
Quand tu connectes l'autoradio via l'adaptateur, as-tu du 12V entre le noir et le jaune (teste avec une lampe témoin c'est le plus simple).

Coté connecteur auto il faut retrouver ces même 3 fils dans le connecteur de couleur noire (le connecteur marron c'est les HP).
Normalement ça doit être les fils marron, rouge et rouge/bleu si je me souviens bien...
A controler avec la lampe temoin aussi.
Attention de ne pas te faire avoir, le +APC se coupe au retrait de la clef et pas juste quand tu la tournes.

Attention, sur les voitures qui ont une commande APC via le bus, le fil APC classique n'est parfois pas au même endroit sur le connecteur (voir pas présent sur les voitures tres rescentes)....

C'est ça qui est bien, un connecteur normalisé où certains font ce qu'ils veulent.....

Si tu veux mon avis, tu devrai couper ce connecteur "pas bidon" [JPAT] , aller cher chercher un connecteur ISO chez Nortoto ou FeuRouge et avec le plan surement fourni avec ton autoradio, faire toi-même un connecteur (dénudage, soudage, gaine thermo etc...).

Le fil bleu arrive à la borne 11 du port Power supply (port 2) C'est marqué Antenna control

Merci de votre aide ....

Les deux fils émeraude partent vers le Can bus ...

Non je n'ai pas vérifié si le fil jaune côté voiture avait du 12v ... Je vais faire ça ...

Et à propos des fils émeraude, ils correspondent sur la prise Farkra mâle (cordon acheté sur ebay pour vw) à un fil violet nommé C-bus hight , et un vert nommé C-bus low , qui sont tous les deux coupés.
Je vais de ce pas tester le jaune côté voiture.

Alors le verdict est que le jaune de la prise iso femelle alimentation du raccord "ebay", se connecte côté voiture avec un fil bleu qui n'a pas de 12V. Ce fil jaune est donc celui que j'ai coupé pour connecter son connecteur côté Fakra, donc autoradio, au fil rouge, +permanent.
Sur l'image suivante, les deux gros rouges à droite, derrière le marron sont des + permanents.
Le rouge fin plus à gauche est le + contact .

Quant aux 3 autres fils, bleu-gris, vert, blanc-bleu, j'ignore de savoir de qu'ils sont !

Le bricolage qu'on aperçoit , je pense que c'est pour alimenter le téléphone qui avait été rajouté.

Sur le port 2 de l'autoradio, je suppose que le 9 c'est le jaune?
Où va le fil en position 10????
Je pense que c'est lui la commande +APC.

Comment ça coupés?
Ils n'arrivent pas sur le connecteur coté voiture c'est ça?
Par contre je ne connais pas les emplacements des fils du CAN BUS sur le connecteur autoradio coté voiture....

Oui c'est sur Danyparis, c'est ce qui fonctionne dans la majorité des cas!....
Mais quand tu n'as pas de rouge et de jaune coté autoradio, tu fais comment?....      

Alors Preludium, tu en es où????