Oh, c'est très sympa ça, pour la première fois de ma vie, j'apprécie une Golf en version break !

Ah oui, beaucoup mieux que la 5 en break avec ses feux arrières disproportionnés sue les côtés...
Je préfère quand même les dessins...
... Mais oui, elle est sympa!

C'est grossomodo une mini-passat comme le dit filipe78.
D'ailleurs j'aime bien le fait que ce soit une mini-passat ^^

Pour l'avoir essayée, je l'ai trouvée trés belle, magnifiquement finie malgré les sièges à l'assise trop courte et mal rembourrés.
Le coffre m'a paru gigantesque pour une compacte break.
Le volant est magnifique, le tableau de bord trés beau même si je préfère celui de ma grande.
La maniabilité est bluffante de facilité, un vrai vélo.
L'équipement en milieu de gamme est déjà trés fourni.
Ce que j'ai moins apprécié c'est le manque de souffle du 1.6 105 encore plus asthmatique que sur la Passat, qui pèse 200 kg de plus. La faute à un étagement de boite terrifiant de longueur, ils ont un peu exagéré dans la chasse au C.O.
Lorsque je suis retourné dans ma Passat de 2010, je peux vous dire que le confort et l'agrément général sont vraiment supérieurs, on se sent vraiment protégé par le chassis hyper large et les sièges sont d'une toute autre qualité, malgré il est vrai un design veillissant.
C'est le ressenti global qui est de meilleure qualité et heureusement sinon quel intérêt de rouler en routière ?

Elle partage avec ses soeurs les moteurs du groupe VAG, en essence les TSI en 85, 105, 122, 140, 220 et 230 ch. Toutes sont en turbo essence (85, 105, 200,230) ou compresseur+turbo(140)