Le lendemain d'un entretien tout à fait classique effectué en atelier VW, le message "Système d'Echappement, Atelier" s'est inscrit sur ma Passat SW 2L TDI 140. Ne voulant prendre aucun risque pour une voiture sous garantie, je fais remorquer mon véhicule par l'assistance VW. Le garage prend en charge la réparation et m'indique que le pb était dû à une bougie de préchauffage défaillante.
Je récupère ma voiture la semaine suivante, je repars de chez VW et 10min plus tard, grand bruit provenant du moteur, perte de puissance, bruit rauque du moteur et grande fumée blanche, et impossible d'accélerer sans faire hoqueter violemment le moteur. Retour au ralenti chez VW.
Verdict annoncé : durite de turbo déboîtée et casse de l'échangeur.

Qq'un a t'il déjà eu ce problème? Ces 2 pbs (échappement & casse échangeur) sont ils vraissemblablement / éventuellement liés? Sinon qu'est ce qui peut expliquer une casse d'un échangeur?
J'ai du mal à admettre que la survenue de ces événements juste après la révision ne soit qu'une simple coïncidence, sachant que la veille de la révision elle tournait comme une horloge...
Tous les avis bienvenus!
Merci

PASSAT SW 2L TDI 140 de mars 2006.