Bonjour,
Je possède une Passat B5 de 1998 équipée d'un moteur 1.8L non turbo-compressé.
Le moteur développait à l'origine 125ch mais je trouve que depuis quelques années, la puissance a nettement chuté... la vitesse max est de 160 (testée bien sûr sur les Autobahn allemandes, sinon j'aurais dépassé la vitesse maximale autorisée de 130km/havec les nouvelles directives de Mr. VALLS!! vous vous rendez compte... )
Il faudrait que je la fasse monter sur un banc d'essai pour vérifier cela et que je change de garagiste pour un vrai concessionnaire VAG : mon père, l'ancien "propriétaire du véhicule" allait chez Top Garage, je pense que ma Passat y a été mal entretenue car il n'y avait pratiquement aucun frais en plus de 5 ans!!
Un bon service devrait changer tout ça mais 125ch ne me parait pas assez... sachant que le même moteur, le 1.8T a 160ch voire 190 sur les B5.5
Ma question est est-ce vraiment le même moteur? Qu'il y a-t-il comme différences (à part le turbo bien sûr...) entre le 1.8 et la version Turbo?
Je pense que le système de refroidissement doit être légèrement plus poussé sur les turbo que sur les atmosphériques mais vais-je devoir changer l'ECU ou lui donner un petit coup de VAG-COM ou encore ne rien faire? (va-t-elle directement développer 160ch ou rester à 125?)
Merci par avance,
Charles