La barre anti rapprochement porte bien son nom, elle evite au tete d'amortisseur de se rappricher en cas de rabaissement, ce qui induit un effort supplementaire au chassis( roue gordini en exagerant)

La barre stab aussi appelé antiroulis est fixé a chaque demi train avant via des bielettes. Elle force l'amortisseur opposé a la roue enfoncé a s'enfoncé aussi pour eviter l'effet bateau en virage ou sur les changement de trajectoire. Plus la barre est grosse plus l'opposé est obligé de s'enfoncé car elle ne tord pas.. A contrario une trop grosse barre dans l'extreme provoque un decrochage sans preavis. Mieux vaut tanguer un peu que trop virer a plat..
Il en existe pour l'arriere maissur nos passat (hors 4motion) elle est soudé au train, ne se change pas et est la meme quelque soit le chassis( confort ou sport)

Peut importe les chevaux.. Tu peux rouler fort meme ac 100ch.. La puissance n'est pas proportionnelle a ta conduite.. La barre stab n'est pas negligeable, la barre anti-rapprochement pas obligatoire..

J'ai cherche un peu ce weekend et je trouve pas beaucoup d'info sur les barres sur google. J'ai pas l'impression que y'en a spécial pour 3bg. Faut en prendre des compatible sur d'autres models ?

Oki je vais aller me renseigner ! Merci beaucoup pour tes réponse !

A verifier ac Etka..

bon, ça!

J'avais vu... Mais trop loin de chez moi. J'ai vu des Road America à 80€ pas loin de chez toi il y a quelques temps...

Et moi qui en cherche des propres !!!

C'est toujours trop loin lol.

Voila ! C'est abuser comme on vois pas la différence... Si quelqu'un en trouve une réel je veux bien ! Tant qu'on ne lit pas derrière...

Pour pas cher, moi je kiff

Je verrais les finance a la fin du mois et je me déciderais

Pneus de la bonne taille en 225/45/17, normalement...
Elles sont propres, ces jantes! Ce ne sont pas celles-ci que j'avais vu... j'en avais vu à 200€ mais je ne vois plus l'annonce.