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Forum Passat » Présentations des membres » Pierre.m - Passat V tdi 100 - 2004
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Bah 73 ça doit être les miennes et Alsace je le fait tous les jours aussi vu que j'y monte souvent et pas vu 
Les repliques a verifier si inscrit "jil" sinon attention au nid de poule!! Quel largeur en et35??
Que signifie " JIL " ? C'est du 7 par 17.
Pas JIL, mais JWL. 
Je vais regarde ça ! 
C'est un signe d'une bonne qualité de fabrication?
Oui, si le sigle n'a pas été lui non plus copié...
Merci pour le renseignement Julienz.. Donc l inscription JWL est la marque d'homologuation necessaire a une jante pour etre monté sur un vehicule( toutes les oem) Apres il peut aussi etre faux..
7.17 et35 c'est bien tu elargi tes voies de 2mm.. Lol par contre tuva sentir la difference a raison de 2kg supplementaire par roue..
Merci pour vos infos ! Je m'en vais vérifier tout ça !
Y'a quelques personnes sur passatworld monté en repliques Ruote comme moi, et n'on pas eux de soucis particulier. Donc on verras bien !
Dit toi juste que les repliques basiques sont plus fragile.. Donc attention au trou, trottoir etc..
Après répliques ou pas, il y a des normes que les marques à peu près connues (hors copies Chinoises) se doivent de respecter... Ensuite, d'une manière ou d'une autre, réplica ou pas, un nid de poule + un pneu taille basse ne fera jamais de bien à une jante, qu'elle fasse 10kg ou 20kg...
Elles sont bien notée " JIL ", et de tout façon, réplique ou pas... C'est des jantes, on en prend soin !
Question bête, les caches moyeux, j'arrive pas a trouver la taille que c'est, J'ai tester des 55 et 60 et ça passe pas... Y'as un entre deux ? J'ai pris les mesures, au niveau de des fixations du cache ca fait 52mm et la partie ou ya le logo 56mm..
Sinon je met des autocollants mais ça fait chier !
Et aujourd'hui démontage du turbo, il est plutôt propre... Par contre y'a un point dur au niveau de la capsule de pression ( enfin je ne connais pas le nom... ). Après pas mal de manip au niveau de la capsule plus de point dur.. Gros nettoyage et on test le weekend prochain. Manqueras que la dristri et les 4 ressorts / Amortos
Vache, elle va etre toute neuve!!
bah franchement, si j'suis pas tranquille sur 100.000km, j'porte plainte contre vw ! haha. La elle reçoit la total...
- Vanne EGR neuve.
- Turbo nettoyer.
- 4 Amortos + ressorts court
- distrib.
- Vidange et le nécessaire
- 4 jantes + 4 pneus
- Les roulements + cardant avant.
- Rotules avant.
J'ai retaper mes plastiques intérieur, j'ai 4 jantes a poser. Manqueras plus qu'à faire des retouches peintures et une nouvelle male de coffre. Et après? On économise pour la même en break 
Babibel, j'ai retrouver tes jantes, elles sont à Vesoul
J'ai vu ça hier soir, à 300€...
Dommage que je monte pas an Alsace, sinon j'y aurais bien fait un tour
hé bien, elles auront pas fait long
Quelqu'un a déjà tester ça ?
http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c … ;langue=FR
Ou vos mieux des cales a double boulonneries ?
J'aimerais refaire sortir l'arrière par rapport à l'avant
Oui j'ai eu sur une 309 GTI16 de piste et j'en ai 4 sur ma 405 T16. Aucuns soucis en double centrages comme celles là.
ok, et ça bouge pas ? Parce que j'ai un doute d'avoir sa avec des visses longues... Plus fragiles du coup non?
J'aimerais juste un truc fiable niveau sécurité !
J'ai un doute si ca passe au niveau des ailes en 20.. Jcrois maxi 12 avec un et37 pour des jantes en 7pouces..
C'est un ET35, y'a un moyen de faire le calcul et de savoir la distance qu'il y a entre le disque et la carrosserie ?
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