Re : ptitbour - Passat V carat 2.8 V6 193ch - 2001
Aucune histoire de contre pression à craindre sur un atmo... ça ne va rien te changer au niveau des performances... Puis pour le diamètre en effet, c'est limite plus simple à souder comme ça!
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Aucune histoire de contre pression à craindre sur un atmo... ça ne va rien te changer au niveau des performances... Puis pour le diamètre en effet, c'est limite plus simple à souder comme ça!
Echappement w8 enfin monté, je suis content ça lui va bien.
Un p'tit liseré chrome sous les feux et l'illusion d'optique sera parfaite!
Carrement car même le son du moteur pour une oreille non averti peu prêter à confusion.
Le bruit a changé?? Nikel comme ça.
Merci, non rien du tout niveau bruit, les silencieux sont identiques aux V6 mise à part la sortie.
Superbe avec ses sorties ta belle!
Maintenant faudrait peut être virer tes enjoliveurs non?!
ze rigoule
C'est classe.
Merci julienz, oui c'est dans l'esprit passat de toute façon sobre et élégant. Filipe tu les trouvent toujours aussi vilaines mais belles jantes A8
Sympa le rendu.. Comme dit Bab, manque que le liseret chrome des feux..
Sympa, en plus les sorties sont discrètes. J'avais aussi pensé les faire un peu plus ressortir sur mon break. Par contre je suis du même avis que Filipe, je n'acroche pas du tout sur les jantes.
on est 3, mais chuuuuut!
J'adore ! Les écoutes pas elles sont top ses jantes sur la passat
Sympa le rendu.. Comme dit Bab, manque que le liseret chrome des feux..
Sympa, en plus les sorties sont discrètes.
Merci à tout les 2. Pour le liseret chrome, ça fait un peu cher de changer les feux rien pour ça aussi.
on est 3, mais chuuuuut!
Oui chuuuuut, je ne prend que les critiques positives.
Je comprend tout à fait que ça ne plaise pas c'est un peu particulier.
J'adore ! Les écoutes pas elles sont top ses jantes sur la passat
Merci, enfin quelqu'un qui a bon goût.
J'aime les pots mais pour les jantes,je ne trouve rien de choquant.
Au contraire,ça change !
A vrai dire j'en ai chercher un temps, mais trop cher par chez moi
Les feux au lieu de les changer, prends de la bande 3M de 3 ou 5mm (je ne sais pas combien ça mesure, les bandes de W8) ça coûte une 20aine d'euros le rouleau...
Je devrais bientôt voir 2 w8 de près je pourrai faire un échange standard.
Je devrais bientôt voir 2 w8 de près je pourrai faire un échange standard.
Je crois qu'elles seront surveillées de près par leur propriétaire...
bien vu , pierre
Pour les sorties, c'est nickel !
Pour les jantes.... Original au moins...
Pour le liseret des phares, la dremel, et un rouleau de 3mm (comme a dit Bab') et zou.
Merci Pierre, et en ce qui concerne le lisseret, c'est joli mais ça se remarque tellement peu que ça va rester comme ça.
Prochaine étape peut-être les veilleuses US si je trouve pour pas trop cher en occaz, hors de question de mettre 400€ dans 4 lumiéres.
CT passer avec succés sur un banc à rotation inversé pour le test du freinage qui se fait roue par roue du coup.
Le matériel de test à moins de 2 ans.
Et le Ct est vierge.
bonne route avec ta petite famille !!
Merci Tell, je ne peux que te souhaiter la même chose.
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