J'ai fait acheter une 1.4 16v de 2011 à ma belle sœur, c'est pas mal mais c'est vraiment un veau poar rapport à l'Altéa de ma femme qui a le même moteur...

Euh... D'ailleurs tu ne veux pas une Altéa? 5000€...

206 1.6 16V moteur relativement souple, et conso raisonnable sur route

Je corrige, ma femme c'est un 1.6 16v...

Merci pour vos conseils. Je pense que je vais rester sur les 1.2 16V de 75ch. Par contre il y a des 1.4 de 75ch ( pas 16V ) sur les phases 1 jusqu'à 2001. Quelle est la différence entre le 1.2 16V 75ch et le 1.4 75ch?

Sur les phases 2 (après 2001) le 1.4 75ch a été remplacé par le 1.4 16V de 98ch.

Avec ma femme on a été essayé une clio 2 hier après-midi. Une phase 1 d'année 2000 en 1.4 75ch avec 118.000km. J'ai pas été très convaincu. La proprio l'a depuis 4 ans. Elle n'a parcouru que 20.000km depuis car elle travaille tout près de chez elle. Elle n'a fait que de la ville avec car elle a peur de prendre l'autoroute.

La courroie a été faite il y a un an et l'embrayage il y a 3 semaines. Seulement, en discutant avec elle, j'ai pu savoir qu'elle avait l'habitude de rouler sur la réserve depuis 4 ans.
Elle a même avoué être une personne qui ne tient pas vraiment soin de sa voiture. Le bocal de liquide de refroidissement était au minimum lors de notre visite.
La dernière vidange remonte à peu de temps après son achat il y a 4 ans, soit 20.000km.

De plus la carrosserie a des petites bosses et des rayures un peu partout. Sans m'y connaitre plus que ça, je vous avoue que ces quelques points ne me rassure pas trop.
Elle la cède à 1900 euros dernier prix.

Etant maniaque et prenant soin de ma voiture, je suis inquiet devant ce genre de proprio. Qu'en pensez-vous?

j'en pense qu'elle ne fait pas une bonne vendeuse mais au moins elle est honnete, qu elle la garde sa glio...
et penche toi sur une Polo plutôt

C'est vrai qeu le coup ed la vidange est significatif. C'est pas trop les 20000km qui me dérangent mais plus les 4ans. Surtout si elle ne fait que de la ville ! Pour les Renault qu'en est il des boites et du circuit de refroidissement ?

Et du coté des 206 essences ?

Il y a comme un truc qui ne colle pas...

Vraiment en faisant patiner les rapports à chaque démarrage et en tractant une remorque d'une tonne alors...

Les ibiza de ces années, ça tombe en lambeau... oublie! Polo, oui, les lèves vitre, c'est comme sur les 35i, les Golf, et même les 3B/3BG... ça a toujorus tendance à merdouiller...
Centralisation, c'est avec une pompe à air, il arrive qu'un tuyaux se débranche, mais c'est pas systématique... Boite : je ne sais pas, bougie et fils de bougie, c'est comme sur toutes les voitures essence, quoi...

Perso, je te conseille soit une p'tite 206, soit une polo, soit une Corsa, qui sont pas mal non plus et on assez bonne réputation...
http://www.leboncoin.fr/voitures/529389772.htm?ca=12_s

Si si corsa, y'en a qui arrive à les casser !!
Perso j'ai eu une polo 6n 1.4 en finition match et bien j'en garde un très bon souvenir !!

Pour tout vous dire je me retrouve un peu dans tout ce que vous écrivez. Mes recherches se font sur clio 1.2 16V 75ch, ou 1.4 75ch, ou 1.4 16V 95ch, 206, et aussi Punto 2- 1.2 16V de 80ch ( je sens qu'il y en a qui vont hurler pour la punto!!! ha ha ).

Les punto avec ce moteur là ne rencontrent quasiment pas de problème. De plus c'est celle des trois qui offre la plus grande habitabilité sans réduire le volume du coffre de beaucoup. Aussi elle existe en boite 6.

Mais esthétiquement parlant, la 206, pour moi, reste la plus belle des trois.