Fais un contrôle complet de la géo histoire de voir l'angle de carrossage (mais je crois qu'il ne se règle pas, à confirmer) mais déjà, un bon para peut grandement améliorer le soucis.

ça m'énerve de lire ça...
Il y a des bons et des incompétents partout, que ça soit en concession ou en centre auto... Faut arrêter les stéréotypes, les gars...

Donc c'était les 2 pneus de l'arriere qui étaient bouffés à l'intérieur c'est ça?

Déjà, comme dit Babibel, faut faire une géo de controle pour voir ce qui ne va pas.
Si tu es présent, tu veras vite ce qui ne va pas à l'écran.

Si tout se régle à l'avant comme à l'arriere, pas de probleme, il te reste juste à trouver un mec qui sait se servir d'un banc de géométrie 4 têtes.....
Là c'est plus dur!....
Que ça soit en centre auto ou concession.....

Souvent ils ne veulent pas s'embéter à régler l'arriere, trop fastidieux.

Pour autant, je pense qu'une géométrie à l'avant ne sera pas suffisante pour régler le probleme....
Moi je dirais trop de pincement à l'arriere.

Entendu, merci Vad' et aux autres...nous allons commencés par un parallélisme !

(Eh Guillaume, c'est pour quand le BBQ ???)

Bonjour à tous,

j'ai eu un problème analogue sur ma passat 6 SW, bruit infernal et usure des pneus arrière en facette, je vous renvoie aux posts sur le sujet:
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … roulement/

En résumé la géométrie d'origine sur les passat est mal définie, VW connait le problème, un passage chez Euromaster Lyon 4eme qui dispose d'une base données bien à jour, a réglé le problème. 10000Km après l'opération toujours aucun problème, pas de bruit, pas d'usure anormale.

Cordialement

Alain

Je dois la déposer ce soir dans un centre AD, ils vont jeter un œil sur l'état des silents blocs/triangles...

Ainsi je serais fixé sur l'état ! Mais je ne peux pas remettre en cause les amortisseurs qui sont de l'année dernière...

D'ailleurs pour anecdote, la 3c en ligne droite après dépassement, sur vire lors du rabattement, une sensation bizarre depuis le changement des pneus.

En espérant trouver rapidement le problème, c'est pas rassurant de rouler !

Bon, vous avez mon numéro si vous voulez organiser une sauterie, avec ou sans femme(S) !

Un collègue les a fait changé dans un garage non VW, en Allemagne. Je ne vois pourquoi en France ce devrait être autrement.

Pour la géométrie, tout se règle sur une 3C. Train arrière comme avant. Comme dit plus haut, si vous disposez d'un pack hiver avec des jantes "moins coûteuses", mieux vaut les utiliser pour ce réglage, qui peut laisser des traces sur de belles jantes, comme beaucoup en ont ...