Merci Tell. Tu as reçu un MP ...

Bonne idée. Mais avant tout, tu peux demander le kilométrage de cette 3bg, STP ? Et le tarif ...

T'es sympa, j'attends de tes nouvelles ... 

Oui, j'ai reçu un MP de sa part.

Non, rien au niveau du compteur, le VCDS n'annonce aucun défaut.
Quand je dis que le bloc anglais a "tilté", en fait je veux dire que son module électronique était déjà cramé au montage, ce qui n'a pas aidé la partie hydraulique, qui comporte une pompe de refoulement motorisée et relais intégré.
La garantie, oui c'est mort car je l'ai dévissé, pour ne récupérer que la partie électronique.
Pour le reste, inutile de se monter la tête, le second diagnostic annonce le boitier ABS à changer, point.
Dans mon post #1752, j'expliquais que mon module d'origine était déjà HS, après changement de la chaîne capteur - faisceau - connecteur.
Ce qui se profile, vu le tarif hallucinant en neuf, c'est un boitier d'occasion, mais en France.
Et comme je ne suis pas en panne, et qu'on a l'Ibiza pour nous dépanner pour les petits trajets, j'ai le temps de rationnaliser la prochaine dépense ...

La glisse c'est dans la tête...

Et mieux, freiner c'est tricher.

J'ai dû louper un épisode
Pourquoi as tu démonté celui d'occasion au lieu de tout installer à la place de l'autre ?

@ Capsurlagolf : Merci pour le compliment, même si mes photos ne sont pas toutes à la bonne dimension, pour être ouvertes rapidement ...

@ Jsge : Tu as tapé dans le mille, j'aurais dû monter le bloc ABS entier, ça a été mon erreur ! Et pas la seule, même ...

Pour clôturer le sujet de ces 2 voyants ABS/ESP, j'ai finalement passé toute la journée (09H00 à 16H00) à remonter le bloc ABS acheté d'occasion sur Ebay en Angleterre. Une fois la purge faite, et les codages et tests effectués, tous les voyants, tant oranges que rouge, se sont éteints ! YES !!!

Après plusieurs semaines d'acharnement, et jusqu'à ce que mon petit garage m'annonce un devis de 2500€, avant hier, il m'a fallu une nuit pour me remotiver et trouver la VRAIE solution.

Comme l'opération est assez complexe, entre la purge et la programmation, j'ai décidé d'ouvrir un tuto dans la section "Guides". Car, malgré l'unanimité des garagistes qui confirment qu'il est extrêmement rare de griller un boitier ABS, mon expérience pourra servir à d'autres. Car la malchance m'a frappé de plein fouet.

Pour résumer, d'abord les voyants ABS et ESP se sont allumés. J'ai changé tous les éléments de la chaîne (capteur ABS AVG (car défaut au VCDS : "court-circuit au capteur de vitesse AVG) :
-d'abord, changement du capteur et son faisceau
-ensuite, changement de la bague cible de cardan
-enfin, changement du capteur de pédale de freins.

Il ne restait plus que le boitier ABS, donc je le commande d'occasion (100.000 km, et garanti 6 mois) sur Ebay.

Là, grosse erreur de ma part, je le monte à vide en ne branchant que le connecteur 26 broches, j'oublie l'autre connecteur 3 fils côté hydraulique. Je mets le contact, et crac, je grille la pompe ABS !!!

Donc, nouveau code défaut "00301 pompe de refoulement ABS V39". Je décide de ne monter que le bloc électronique du boitier reçu d'Ebay, mais là le voyant rouge se met à clignoter, s'ajoutant aux deux autres.

Et ce matin, je décide de remonter le bloc complet, je paramètre les 3 codages, effectue la purge complète et le test de freins avec rotation du volant à 90°, et enfin les voyants s'éteignent !!! Ouf !

Hier, en plein désespoir, j'ai trouvé une Passat dans une casse pas trop loin de chez moi. Et, chose extraordinaire, elle venait juste d'arriver, et avait le boitier ABS !!!

Pas très propre, ils auraient au moins pu la passer à l'Eléphant bleu !!!

Et le kilométrage ?

Finalement, je ne l'ai pas pris, j'avais déjà l'idée de monter celui trouvé sur Ebay. C'était juste une solution de secours, au cas où ...

Ouf,enfin derrière toi cette histoire...
Félicitations !

Merci Benga14 ! Je crois que tu as raison, on va loin avec ces 3BG, tu en sais quelque chose ...
J'étais justement en train de t'écrire un MP pour décommander ton boitier ABS.
En tout cas, merci pour ton soutien, encore la preuve que sur FP on n'est jamais seul très longtemps ...