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Forum Passat » Bar » Comment verouiller un pistolet de station service ?
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Bonjour à tous,
une grande inconnue pour moi est de savoir comment verrouiller un pistolet de station service afin de pouvoir faire le plein "sans les mains" ????? J'ai essayé par tous les moyens de bloquer le loquet mais impossible!!!
Avez vous la réponse à ce mystère de l'univers ??
Salut,
Je pense que bon nombre de stations-service ont éliminé volontairement les mécanismes de verrouillage des pistolets de distribution des pompes en libre-service, pour des risques tels que l'électricité statique.
Ceci dit, et cela ne concerne uniquement les pompes Diesel, quelques stations ne les ont pas encore verrouillé, mais elles sont de plus en plus rares ...;)
Oui j'ai déjà remarqué ça aussi...
Je me rends d'ailleurs plus volontiers à celle où il est verrouillable... comme quoi!
Ceci dit, une fois, un brave concitoyen a rendu service à bon nombre de ses prochains, car un pistolet non-verrouillable s'est soudain retrouvé équipé d'un trombone qui permettait à nouveau de bénéficier de ce confort...
La gâchette du pistolet est munie d'un petit cliquet qui est censé se bloquer dans un cran se trouvant dans la poignée... Le trombone a fait office de cran. Il passait par les trous qui étaient restés dans la poignée.
--> Réalisable très facilement, très rapidement, et à moindre coût...!
Là je ne suis pas d'accord avec les commentaires sur ce sujet... Je m'explique.
D'abord, je ne suis pas du tout sûr que les stations aient eu le choix: je penche surtout vers les normes "anti-pollutions" actuelles et la nécessité légale, après pollution accidentelle, de traiter le sol contaminé, ce qui finalement représente un coût énorme pour la collectivité...
Il me semble plus profitable de rester à son pistolet lors du plein (la main dans un gant plastique fourni par la station et que l'on peut d'ailleurs ré-utiliser plusieurs fois !!), plutôt que de faire confiance à un système "automatique" qui doit arrêter l'alimentation en carburant pendant que le conducteur va, disons, se laver les mains aux sanitaires...
Combien de pistolets se décrochent de la goulotte de remplissage du réservoir, de systèmes automatiques de décrochement qui ne fonctionnent plus normalement, etc...
Depuis 1983 (mon début en Passat), j'ai été "quelques fois" dans des stations-essence de plusieurs pays et, j'en ai vu des cas...
Donc, pour moi, rester maître du remplissage de son réservoir me paraît indispensable ! Dans l'intérêt de tous...
En tous cas, dans les stations modernes, si le loquet ne se bloque plus comme auparavant, c'est tout de même pour des raisons évidentes de sécurité, et non des moindres! J'ai personnellement assisté l'an dernier, non loin de chez moi, au début d'un incendie d'une pompe à essence, suite à la maladresse d'un client. Fort heureusement, toutes les sécurités ont fonctionné correctement et le pire a pu être ainsi évité ...
[offtopic]
On peut regretter que le concept de "service" soit de moins en moins présent dans nos stations-...service !
Moi je serais prêt à donner quelque monnaie sonnante et trébuchante, pour qu'on fasse le plein à ma place.
Sans tomber dans le rétrograde, c'était quand même plus sûr et plus sympa !
Mouais...
Enfin, encore une fois tout est relatif...
C'est vrai que je ne cautionne pas le fait de quitter son véhicule alors qu'il est en ravitaillement. Une pompe à essence reste un lieu où la prudence est de mise...
Moi, je prenais ce verrouillage pour un petit luxe. Un plein de 70 litres ça prend quand même du temps (surtout dans les stations à lent débit) et quand il fait 2° et que le vent souffle, c'est quand même plus pratique de contrôler le ravitaillement en gardant ses mains en poche que de devoir garder serrée cette gâchette assez dure!
Ou pour faire un petit tour de l'auto pour contrôler les feux, etc.
Je suis du même avis...
Lorsque vous avez des réservoirs de 70, voir 80 litres et que vous êtes dans des stations avec des bas débits d'essence, je peux vous dire que vous trouvez le temps long........
De ce fait, je ne vais plus que dans les stations automatiques équipées de pompes diesel (j'ai un mazout) avec gros débit (pour les camions).
Ainsi, on appuie sur le bouton gros débit et au lieu d'y passer 10 min, en 5 min le tour est joué...
Bonne route
Pale
Mouais...
Enfin, encore une fois tout est relatif...
C'est vrai que je ne cautionne pas le fait de quitter son véhicule alors qu'il est en ravitaillement. Une pompe à essence reste un lieu où la prudence est de mise...
Moi, je prenais ce verrouillage pour un petit luxe. Un plein de 70 litres ça prend quand même du temps (surtout dans les stations à lent débit) et quand il fait 2° et que le vent souffle, c'est quand même plus pratique de contrôler le ravitaillement en gardant ses mains en poche que de devoir garder serrée cette gâchette assez dure!
Ou pour faire un petit tour de l'auto pour contrôler les feux, etc.
D'accord avec toi Djiwom, pour moi c'est juste un petit luxe, un "gadget", qui ne dispense pas de se tenir à côté du véhicule, mais les mains dans les poches!
Bonjour Pale,
il est de coutume d'aller se présenter dans la rubrique Nouveaux avant toute intervention sur le forum.
Merci d'aller y faire un petit tour.
OK c'est fait Caraboustaille
Salut
SI y a des risque d'electricité statique je voudrais pas que ma tuture flambe 
il suffit de prevoir un foret de 3 pour coinçer la poignée au pire.
si tu coince la poignée il y à pas d'arrêt auto
étant travailleur frontalier je fait mon plein au luxembourg
se systéme existe toujours
je m'en sert pour profiter de passer un coup de raclette sur la vitre arr
et oui toute les pompes sont au même prix donner par l'état
donc pour avoir le max de client il faut du service
près de chez moi en france j'ai du mal à trouver une pompe avec un compresseur pour la pression
au lux toute les pompe sont équiper et souvent des automatique en plus
il suffit de prevoir un foret de 3 pour coinçer la poignée au pire.
YO la bidouille toujours la pour un coup de meche [lol][lol];)[hello]
ba moi j utilisais une petite cale en bois e ca n empechais pas l arret automatique (notamment sur poids lourd , la yen a des litres)
bonsoir,
la solution un paquet de cigarette
Autre solution le bouchon du reservoir dans la poignée sa marche très bien aussi ..
Lio
Un peu du déterrage mais oui c'est bien pour cause d'électricité statique que le verrouillage a été supprimé.
Ca concernait surtout l'approvisionement en essence mais bon on a généralisé.
Il y a eu quelques cas d'incendie mais c'est malgré tout très rare. Tout le monde a déjà très certainement vu sur le net une vidéo d'une dame faisant le plein et l'incendie lorsqu'elle revient au pistolet d'approvisionement.
Que se passe-t-il, entre-temps elle est allée à l'intérieur de son véhicule, elle s'est "rechargé" en électricité statique qui se décharge lorsqu'elle reprend le pistolet en main. Résultat immédiat les vapeurs d'essence s'enflamment.
Si vous voulez bloquer le pistolet éviter donc ce genre de bévue, avant de manipuler le pistolet déchargez-vous de l'électricité statiques en touchant simplement la carrosserie un peu plus loin et vous n'aurez dans ce cas aucun soucis. Idem pour les mains dans les poches si vous portez des vêtements synthétiques.
Quelques cas ![mdr]
eh bien moi tout simplement je prend le papier qu il fournisse maintenant dans quasiment toutes les stations services je fais une boule avec et je la coince en dessous de la poignee et hop le tour est joue ça me laisse le temps de passer par exemple un coup sur les vitres ou de ne pas avoir une crampe a la main car il faut tenir le pistolet parfois pendant plus de 5 minutes ( 80l sur w8 ) . Une fois mon plein terminer j en profite toujours pour passer un petit coup d essuyage au niveau du bouchon avec ce meme papier .En ce qui concerne l electricite statique je n est jamais eu ce probleme .
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