Hhk!! Et pour le rabaissement, j'attends le budget..

Et voila 2 amortisseur B4 sport a l'arriere!! J'ai aussi remis mes cales de 5 avec les vis longue.. Et ben meme sur 500 metre y'a pas photo!! Les anciens je les enfoncé a la main avec un bruit d'huile fuyant et la remontee de tige etait vraiment laborieuse comparé au neuf.. C'est mes avant qui semble mou maintenant..

C'est bon ça

cool et combien le tout alors ?

je pux pt'être te filer un coup de main..
fait des tof et envoi moi tout ca

Jvoudrai changer et pas avoir de simple tole ou des alu pack neige.. Un truc flashy!!

Aujourd'hui, petit voyage dans la Drome chez le sorcier Golfopeos pour une petite injection de chevaux dans la swift de ma femme..

70cv/170Nm passé a 95cv/225Nm.. Pas mal pour un 1.3 avec turbo simple..

Ca swifte plutot pas mal ouai!!

c'est jamais "facile" d'être raisonnable, mais ce n'est que partie remise !!!

Meme moteur... Ma femme est ravie.. Du fait de la cylindree et de la taille du turbo la plage d'utilisation reste la meme: en dessous de 1800 creux, passé 3500/4000 ca sert a rien mais entre les 2, c'est un missile!!! Sincerement ca pousse vraiment, rien a voir en reprise, dans les montees etc!! Vraiment un bon investissement.. Et puis avec le simple masse, la distrib a chaine c'est relativement fiable ce moteur, sachant que c'est le meme bloc sur la 1.3 cdti et qu'il existe en 90cv chez opel..