Bonsoir,

je vais monter la semaine prochaine les 4 pneus hiver sur ma voiture, même dimensions que d'origine, à savoir 225/50/R17 98V, jusque là, aucun problème.

l'été qui arrive, lorsque je remonterais des pneus été, je pense opter pour du 225/45/R18 (mes pneus 17" actuels sont finis à l'avant et à deux tiers à l'arrière, je les garderais comme roue de secours sur jante tôle je pense (j'ai pas de roue de secours actuellement)). Cependant, en faisant des recherches sur le net, je ne trouve pas de pneu ayant l'indice de charge 98, du coup, je m'interroge si j'ai le droit de monter par exemple du 225/45/R18 95V en lieu et place des 225/50/R17 98V..

j'ai regardé sur l'étiquette qui est à l'intérieur de la trappe à carburant, il n'y a que les dimensions possibles indiquées, pas les indices de charge/vitesse...

est indiqué :
225/50/R17
225/45/R18
205/50/R17
215/55/R16

j'ai regardé sur le topic avec les listes de pneu (http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -et-break/), je ne retrouve pas le cas de figure de l'alltrack avec du 225/50/R17 monté de série, bien que ce soit un "simple" break...
Pas de concessionnaire VW a portée de roue non plus...

merci d'avance pour vos lumières...

Déjà la neige !!!!
Magnifique voiture !

Tu pourrais poster dans le topic que tu as indiqué.

Autrement, je ne vois pas de problème de mettre du 95 (ce qui correspond à 690kg max par pneu) au lieu de 98 (750kg max) étant donné que les charges max pour les essieux avant arrière pour la Alltrack sont 1160/1190 kg. Donc même pour le 95 il reste encore de la marge par rapport à ce que peuvent supporter les essieux.

bonsoir,

en fait, je ne me pose pas la question pour la monte hiver.

j'ai acheté exactement les mêmes pneus pour l'hiver, 225/50/R17 98V, donc, là, pas de soucis.
ma question était pour l'été, de passer en 225/45/R18 avec indice de charge de 95 seulement.

techniquement, bien sur, je peut (puisque la charge par roue est respecté vu la charge maximale sur l'essieu) par contre, est ce qu'en cas d'accident ou autre (j'espère pas lol) on pourra me le reprocher ?

Jolie Neige et soleil toujours magnifique ...

ouais, effectivement, ça roule nikel..

tant qu'il n'y en a pas plus haut que le bas des feux anti brouillard, ça passe bien (si c'est de la neige fraiche). après, ça commence a poser problème car on perd de la charge sur les roues, du coup, ça avance plus, mais là, c'est extrême et c'était pas le cas ce week end lol.

sinon, là, rien a redire, le 4 motion associé à 4 pneus neige... (c'est un peu pour ça que je l'ai achetée aussi cette voiture il faut dire, lol)

bonsoir,

tout à l'heure en rentrant ma voiture au garage, je me suis rendu compte qu'il y avait de la condensation à l'intérieur des phares...
est ce déjà arrivé à d'autres ? pb récurent sur cette voiture ?

voir photo ci-dessous :

(il faut voir la buée en face du clignotant. les goutes ce sont les restes de la pluie (donc à l'extérieur) que j'ai essuyé dans le garage pour que la photo rende mieux)

par ailleurs, sur la portière conducteur, je vois ce depuis longtemps ce bouton, je n'avais jamais appuyé dessus . ce soir, j'ai essayé, et, il ne se passe rien..
du coup, est ce quand il y a une option de lunette arrière ouvrante (je ne sais pas si ça existe sur la passat).. je pensais que ça ouvrirait le coffre, mais, ça ne fait rien visiblement...

Thomas

d'accord. Merci pour ta réponse

slt

Ca sert a déverrouiller la centralisation du coffre de l'intérieur, il me semble que ca va de paire avec la condamnation en roulant

Ce bouton reste le même que sur les B6. Il te sert à déverrouiller le coffre, lorsque la condamnation est active. Tu n'entendra pas pour autant de bruit en appuyant dessus ...

+1 isarien