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ça fait propre.

J'ai plusieurs projet mais mon petit budget me fait attendre pour les réaliser . Je vais prochainement peindre d'autres pièces je vous montre sa dès que j'ai fini également bientôt changement de jantes avec changement d'entraxe. Merci a tous

L'ancien ropriétaire ne m'a pas fait de cadeau quand a l'état du véhicule , le contrôle technique qu'il a soit disant passé pour la vente était un contrôle technique arrangé
Il était uniquement noter étanchéité moteur , hors après avoir jeté un coup d'œil la liste est très longue:

Feux jaunis
4 amortisseur
1 jante plié
Grosse fuite au carter d'huile moteur
1 hernies sur l'intérieur du pneus de la fameuse jante
1 serrure conducteur
Vidange complète plus filtre car les filtre n'était pas beau a voir
1 bras du triangle de suspension avant gauche
Géométrie variable du turbo gripé...

Heureusement je réalise tout moi même

Pour l'instant j'ai réalisée :
Déjaunissement des feux
J'ai mis la roue de secours en attendant la mise en place de nouvelle jantes.
J'ai refait les joints du carter d'huile et des caches culbuteur
Démontage complet du turbo et ouverture de la géométrie nettoyage complet et remontage
La vidange complète changement des filtre et passage au filtre a air Green
Nettoyage de l'admission et j'ai débranchée la vanne egr le temps de recevoir les plaque pour la supprimer .

Je vous tien informer dès que j'avance dans mes travaux

Effectivement je n'est aucune trace de l'entretient de cette jolie boîte elle ne montre néanmoins pour l'instant aucune trace de faiblesse mais j'ai effectivement bien pencee a son entretient j'ai effectivement oublier de notifier que j'avais l'intention d'en faire la vidange je suis un peu retenu car je ne possède pas de vcds pour la température d'huile

J'ai mis un filtre rectangulaire qui se loge très bien dans ma jolie boîte d'origine .
J'ai aussi tromper le débitmètre en le tournant de quelque degrés de manière a éviter que ma boîte rétrograde trop souvent lors d'accélération , je suis ravi du résultat et j'ai surtout une moyenne de 7,2 l/100 alors que j'était plutôt vers les 9l/100.

Effectivement je pourrait appliqué touche cette idée mais mieux vaut prévenir que guérir marche aussi et je pense opter pour cette solution ^^

Pour être objectif je suis déçu du filtre je n'est réellement pas senti de changement dans le comportement le bruit vraiment un minimum et même pensant que le filtre manquait de produit j'en est remis mais rien ne change ...

Je n'est bien evidament rien inventer pour le débitmètre j'ai trouver sa grâce a mon meilleur ami Google:

http://www.vag-technique.fr/archive/ind … -3560.html

Voilà la par contre j'ai vraiment senti la différence une grosse différence !

Non non aucun problème j'ai mis du produit spécial pour filtre de la marque motul et je l'est bien sécher avant de le remettre

Oh que oui très fragile !

J'espère accélérer le rythme de mes réparations sur ma belle voiture .

Dans l'ordre normalement j'aurait les jantes avec les cales et après je passe sur combiner fileter

Si des personnes ont des conseil sur le 2.5 tdi je suis preneur . Merci

Bonjour a tous me revoilà parmi vous chère passatiste !!!

Mes gros travaux sont enfin terminés!!!!

Changements des feux avant.
Changement des 4 amortisseur avec coupelle pour lavant.
Changement des 4 disque de freins.
Changement des 4 plaquettes de freins.
Remplacement de toutes les vis de fixations du pare chocs arrière.
Remplacement d'un des feux arrière .
Vidange complète de ma tiptronic avec mon Vag-com (Pas évident de ce lancer)
Ouverture du turbo pour nettoyage de la Géométrie variable.
Vitre teintés a 95 a l’arrière et maximum toléré a l'avant.
Jantes changer pour style Audi.
Pose de fixation Isofix a l’arrière suite a l'achat d'une station isofix pour mon premier enfant arriver parmis nous le 19 mars .

Si quelqu'un a des questions je répondrais au message volontiers.
Je ne suis pas mécanicien mais j'adore la mécanique j'ai appris entièrement sur cette voiture et en prenant mon temps je me suis toujours bien débrouillé.

PS: J'ai acheter le locigiel ETKA et ELSAWIN si quelqu’un est intéresser me contacter.
Je dit sa car pour l'isofix sa n'a pas été facile .

WV comme a son habitude " non messieur nous ne vendons pas d'isofix pour cette voiture"
moi: Vous pouvez chercher j'ai la référence ETKA
WV: Donné la moi mais je n'y crois pas .
Moi: Ref ......
Wv: Effectivement j'ignorais que cela ce vendait pour ces modèles.
Moi : Merci quand même .

Bref commander et disponible en 48h en plus .
Pour le tarifs si sa intéresse certain je retrouve la facture et vous dit sa.

Merci a vous tous . Je post des photos des que possible .

Roooo sa va hein !!! ^^ 4 paire de plaquettes heureusement ^^ d'ailleurs j'ai monter 4 disque anti corrosion et je suis plutot satisfait .

J'aime vraiment la mecanique du coup je m'équipe pas mal . Valise pour groupe vw repoussé piston compresse ressort . Tour ce qu'il faut .