Ça peut-être la V6 à Ptitbour aussi

A mon avis oui, les 4 sorties c'est juste pour faire joli, la sortie de la marmite est en un seul tuyau... Et je te dis, j'en ai déjà vu quelques une avec 2 sorties toute discrètes!

La bleue à l'air pas mal du tout, pas trop de km et surtout boîte manuelle, c'est là que tu vas vraiment te faire plaisir, crois-moi!! Maintenant c'est sur, je n'ai jamais essayer de tiptro, mais les chiffres parlent déjà d'eux-même! Très intéressante et déjà désiglée en +...!!

On peut mettre les silencieux de la V6 mais le diamétre est de 42mm contre 50mm pour la w8. Je pense malgré tout que ça ne doit pas changer grand chose niveau performance.

J'avais pas suivi le post avant et c'est clair que çà dégoutte de voir une telle voiture finir comme çà .
Pour moi , il n'y a pas trop de solution pour protéger un véhicule . Celui qui la veut mettra tous les moyens pour l'avoir d'une façon ou d'une autre . Et si l'a pas , elle sera massacrée ou cramée sur place .
C'est malheureux à dire mais c'est la vérité .

Bon courage en tout cas

Ouais tu sais les ingénieurs parfois... Si on arrive à sortir 160ch d'un tdi 130 sans risque pourquoi on t-ils conçu un 2.5 tdi 150? Tu vois c'est un exemple parmis tant d'autre.

Rien n'est fait, le stress de la voir finir comme la première sera présent tous les jours quand même...

Le jour où tu achètes une autres w8, viens faire un stage à la maison, on s'occupe de virer les bouts de zézette qui dépassent, on refait un truc propre et discret,  par contre, il faut changer la jupe arrière qui a les 2 passages de part et d'autre pour les sorties...

J'ai fait la même chose sur le vr6 pour être un poil plus discret à l’arrêt bien sur 

Vous avez pensé au compteur ?

Le désiglage est suffisant, si tu laisses la Passat dans la rue. Installe une alarme, au cas où, et le tour est joué ...

Allez, Aston, on n'a qu'une vie !
Allez, toi tu prends une W8 avant 2014, et dans un an, je change la mienne. Et on se fait un DA sur autoroute avec mon Audi 3L TDI ...

J'y pense ...