Bienvenue sur FP !

Pas adepte du polish ? Tu vas t'entendre avec Pierre.

   Bienvenue sur FP !!!   

@ Julienz: on ne se moque pas...   

Merci merci !
@ babibel51 : moi aussi je suis dans les vignes mais en côte d'or, ça fait un peu loin !

Babibel, j'ai beaucoup mieux pour vous deux : testez donc le Chorey les Beaune, en rouge ou blanc, ça c'est de la balle !

Allez, quelques nouvelles de mon break :

Installation Hifi en cours, Un alpine bluetooth pour remplacer le poste CD avec lequel elle était vendue, les câbles sont tirés pour alimenter une paire de focal et un sub alpine, la suite du câblage au prochain WE de dispo pour voir comment ça sonne et éventuellement remettre une paire de JM Lab en remplacement des HP avant d'origine.

Changement disques et plaquettes avant + purge liquide de freinage (merci les tuto du FP !), les disques étaient cuits de chez cuits, je n'ai plus de tremblement au freinage, c'est déjà ça.
J'avais également un problème de pédale qui devenait dure à faible vitesse, ou en pente, qui ne s'est pas solutionné en purgeant, je l'ai donc emmené dans un garage spécialiste vw, ils m'ont changé un manchon poreux, et le problème a très très nettement diminué, mais elle me l'a quand même refait une fois ou deux depuis, donc il y a encore à creuser, les symptômes qui persistent sont :
- parfois pédale dure quand je roule tout doux, l'impression que la voiture ne va jamais s'arrêter
- odeur de plaquettes cramée quand la voiture se retrouve à freiner sur une très forte pente
- plaquette paraissant oblique sur un des disques avant
- couinement aigu de temps en temps (vient des disques arrière j'ai l'impression)
Je me demande si j'ai pas un étrier un peu grippé, rdv au garage ce coup ci dans la semaine pour refaire le tour de tout ça, et tant qu'on y est changer disques et plaquettes arrière, bien fatigués aussi.

Ensuite, je me suis aperçue que j'étais l'heureuse propriétaire d'une baignoire, comme bon nombre d'entre vous....!
J'ai déjà identifié un problème : le joint du socle de filtre habitacle, complètement cuit, l'eau arrive par la, par la clim, coule derrière la boite à gant, et stagne sous la moquette passager avant et arrière droit, donc cet après-midi, hop, démontage, nettoyage, une bonne couche de silicone la autour, et on va voir si ça va mieux comme ça. Dès que j'ai le temps je démonte la batterie pour voir ces fameux trous qui se bouchent souvent sur ces modèles (à l'oeil je n'ai pas l'impression qu'il y ait de l'eau sous la batterie, mais bon, un petit décrassage ne mange pas de pain...), d'autant que s'il y a de l'eau ça peut expliquer mon problème de freinage (mastervac dans l'eau ? Pitié,non... Mais je pense qu'ils l'auraient vu chez vw quand ils m'ont changé le manchon)
Et puis après il faudra faire sécher tout ça... grr les boules, je n'ai pas de garage, je pense que je vais aller squatter mon voisin pour y mettre la voiture 2 nuits avec un soufflant dedans à fond les manettes pour enlever cette flotte... Si quelqu'un a une idée je suis preneuse, même si ça coute un peu de sous, parce que franchement cette odeur d'humidité...! Et toute cette flotte sur les vitres le matin... bientôt les premières gelées et je vois venir le grattage à l'intérieur, le matin quand on est déjà en retard pour l'école !

Sinon, pour le look : calandre noire commandée, jantes noires presque trouvée, allez, bientôt je mets une photo !

Voilà pour le moment,
A tout bientôt !

Je te conseille tout particulièrement le Domaine Roy à Chorey...!

OK, mais pour le moment tu n'as pas changé le bloc abs, ou le capteur, ou le mastervac ? Juste le manchon ?

Trop belle la passat noire, ça claque !
Pour ton post sur le ralentisseur que tu as frotté, est-ce que ta voiture a toujours la protection carter et moteur ? Parce qu'en tapant comme ça, comme dit Mecanoyo, la carter d'huile peux en prendre un coup. Ca nous est arrivé sur la berline, il y avait une belle griffure près du pas de vis du bouchon du carter, et en faisant la dernière vidange, en resserrant le bouchon, le carter s'est fendu à ce niveau, allez hop, 400 balles ! Moralité : surtout ne pas enlever la bavette de protection, comme le font parfois les garagistes en nous disant boaf ça sert à rien... C'est ce qui s'est passé sur notre berline et sur mon ancien camion aussi, ben si j'avais su...!

ah oui m.... pardon, sur l'avatar on dirait qu'elle est noire ! mais vert c'est bien aussi !
pour la protec, oui fais vite le tour des casses, elles sont basses nos passat et le nez frotte souvent... !

Moi j'en ai un mais un peu abîmé...

Salut à tous,
Pour le moment j'en suis là avec mon problème de freinage :
http://www.forumpassat.fr/forum/post/451763/#p451763
cf Message 67

Sinon, disques et plaquettes changées à l'arrière, plus de couinement.
Vérification des étriers : RAS, rien de grippé.
Thermostat changé, ca y est, cocotte chauffe de nouveau correctement à 90°, on va pouvoir mettre le pied dedans pour la décrasser un peu !

A bientôt !