Oui, Krys Atomic's, j'avais installé les veilleuses US tout seul. La vraie galère ! 
D'abord, il faut déclipser les baguettes d'origine, sans casser les joncs chromés fragiles, pas une mince affaire ...
Ensuite, il faut tirer les faisceaux (ça, c'est facile), et ensuite découper les pare-chocs à la Dremel. Eh oui, les feux US sont profonds et touchent en empêchant l'emboitement des baguettes US dans leur gorge.
Au total, j'avais mis près de 4 heures. Mais pour le résultat, je ne suis pas mécontent, même si je ne le referais pas ... 
Sinon, oui, Bab, le futur proprio prendra soin de ma Passat, car c'est un maniaque comme moi. Il a intérêt, elle n'a pas une seule rayure, et même le moteur passé au karcher n'a pas une trace d'huile ! 
Et pour l'Audi, vous me connaissez, elle restera aussi belle que la Passat, c'est certain !
Pour commencer, je pense que je vais lui mettre des ressorts courts et des Bilstein B4 ...
Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003) et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).
