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Forum Passat » Passat V » Technique » Démontage pour changement amortisseurs
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bonjour,
j ai une 3bg break 4motion 130 cv, et je veux changer mes amortisseurs avant. le probleme est que le premier boulon maintenant les 2 rotules de la cage d'amortisseurs ne veut pas sortir.
alors je cherche des techniques de démontage ou des outils spécifiques auquel j 'aurais pas pensé.
d'avance merci
Salut, fais nous s'il te plait une petite présentation dans la rubrique qui s'y prête, et on t'éclaire après... 
Merci de ta compréhension! 
quelle rubrique? merci
Celle-ci, où tu peux créer ta présentation.
http://www.forumpassat.fr/forum/forum/5 … s-membres/
A tout de suite!
J'avais fait un tuto pour le démontage/remontage des amortos sur une 4Motion...
Bonne lecture et en espérant que ça t'aide...
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … s-arriere/
merci
ton tutto est bien fait et bien détaillé, ca m'aidera pour un changement futur des amortos arrieres, mais mon cas se pose sur les amortisseurs de devant. je voudrais désolidariser ces deux rotules jointes du haut de la fusée, et j 'arrive pas à enlever cette vis 10x100. alors que faire?
chaumeau?
arrache-rotules spécifiques vw?
etc?
Ah ok!
On a tous eu ce soucis tôt ou tard...
Première solution : Place un burin dans les fentes des logements des rotules. ça va écarter légèrement la chambre où est la vis et peut être la débloquer.
Si ça ne vas pas : Re-visse l'écrou au bout de ton boulon sur quelques filets (à ras du bout du boulon) et tape pour le sortir. Dis-toi juste que dans 90% des cas, de toute façon, tu vas devoir changer ce boulon... Donc n'hésites pas à taper, qui a le flinguer...
Le chauffer, c'est jouable, mais c'est un coup à flinguer les soufflets de tes rotules... Il te faut sinon un gel en silicone qui s'applique en spray que tu pulvérises sur les parties qui ne doivent pas être chauffées...
Dernier recours : Meuleuse/chasse goupille/masse (mes préférés... 
)
Coupe le boulon à ras du logement des rotules, prends un chasse goupille de 6 ou 8, et tapes... Là c'est radicale, mais 100% de réussite...
merci
Cette vis doit être changée systématiquement , elle ne coûte pas un bras chez VW.
Et puis WD40 est ton ami. Sur la mienne, j'en avait pulvériser avant de faire un long parcours (aller à la plage ) et j'en avais remis pour le retour.
Le lendemain, c'est venu presque tout seul.
Bon courage, certains en ont vraiment bavé avec ces vis.
et faut chercher combien en prix pour cette fameuse vis?
Je regarderais mes factures ce midi , je te dis ça
Pour la vis : 0347908 et ça vaut 2,30 HT
pour l'écrou : 10286110 et ça vaut 0,60 HT
Bon courage.
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