Et bien c'est fait, c'est testé....
Je ne la reconnait plus. La trajectoire ne s'élargie plus dans les virages, je ne serre plus les fesses à chaque dos d'âne et sur les 4 voies, elle est litéralement sur des rails...

C'est dingue comment j'avais pu m'habituer à ces défauts, elle en était même devenue dangereuse en y réfléchissant....

Carrément....

J'aime bien les advantage, ils sont fermes sans être inconfortables.
Bon le châssis reste un peu 'mou' mais rien à voir.....

Donc le contrôle technique ne fait que vérifier un déséquilibre entre les amortisseurs d'un même essieux mais si les 2 sont morts et bien.... ça passe quand même. Je trouve ça un peu limite pour un test qui se veut de sécurité..

J'ai joué un peu avec les anciens, en enfonçant la tige (avec le pouce...,si si) et bien la tige remonte de 2 cms et puis fait une longue pause avant de remonter tout doucement.... Je comprends mieux le bruit de ressort quand je passais les dos d'âne

Et bien ça y est, retour de vacances pour moi
Une semaine en auvergne, la transmission a tenue mais ça fait cloc cloc de plus en plus fréquemment, meme avec un faible rayon de braquage .
Je vais sans doute commander les transmission entières.

Par contre , pour la référence, j'ai un doute.
Ma passat est de Février 2005 , moteur AWX et sur Oscaro , il y a bien les références :
VKJC5471 (AVD) & VKJC5444 (AVG) mais jusqu'à l'année de construction 12/2002

Une idée sur la référence pour ma péniche?

Commande passée chez mister auto, on verra si ce sont les bons.
Je n'ai pas trouvé d'autre référence pour les véhicules depuis 01/2003....

Tes 2 cardans étaient HS?

Du boulot supplémentaire à venir....

Quand il fait bien frais, la porte arrière droite ne veux plus se dévérouiller et quand il fait bien chaud , la porte arrière gauche refuse de se vérouiller
Je vais potasser les posts sur le démontage de garniture arrière..

Et puis an allant à Damgan aujourd'hui ( profiter de la plage par 30°c ), j'ai perçu un nouveau bruit dans l'habitacle, un 'toc' à l'accélération et au freinage.
Je pense que c'est le toc du siège , j'ai lus un tuto la dessus aussi...

Je m'ennuie pas cette année avec la Passat, mais bon en 5 ans , je n'avais rien fait mis à part les vidanges alors... ça fait une moyenne .

J'ai l'impression que je vais remettre les mains sous le capot :-(

Depuis une petite semaine, il y aune vibration dans l'habitacle vers 1200 et s'en va vers 1400.
Je penchais pour une attache derrière le tableau de bord (juste derrière le combiné) mais je me demande si ça ne vient pas du compartiment moteur en fait...

Et avec ça, une légère odeur de mazout ou plutôt de suie de mazout.

Peut-être une durite qui a rendue l'âme ?

Ca arrive meme aux meilleurs..et surtout a ceux qui font tout seul sans passer par un garage.. Donc au final toujours moins cher qu'une vidange en concession et au moins tu sais ce que tu as fait sur ta voiture..;-)

Bon voilà, l'hiver arrive, les températures baisses et la batterie donne des signes de faiblesse.
Même bien chargée , le lendemain matin elle est faiblarde.

J'ai repéré une Bosch S4 74Ah à juste un peu moins de 100€ en grande surface.

Vous avez un retour d’expérience sur cette batterie ?

Ça y est , batterie achetée. Il ne reste plus qu'à la mettre en place, sans doute ce week-end.
Ça a été chaud pour la démarrer ce soir , il ne reste plus beaucoup de jus dans l'actuelle !!
Heureusement que les compressions sont bonnes

Je ne sais pas vous mais j'adore la conduire par ce froid.
Ce petit bip de warning lorsque la température passe sous les 4°C , j'ai toujours l'impression d'être dans un boeing (ou un airbus...)

Your cap'tain speeking ..

Ça y est la batterie est en place. Ça a été tout seul , c'en est même suspect
Mecanoyo, si tu sents la différence entre la 74Ah et la 82Ah, que penser de ceci :

Coté batterie, rien à redire , c'est le jour et la nuit. J'ai même arrêté le petit rituel du :
- appele de phare 3 secondes
- attente 10 secondes
- débrayage et enfin démarrage

J'ai une question que je n'osais pas poser dans la rubrique finition ni même tuning, vous allez comprendre pourquoi...

Ma Passat va sans doute reprendre la route plus fréquemment, je me tâte pour une ré-orientation professionnelle et monter ma boite.
J'avais dans l'idée de faire de la publicité... Ça y est, je vous sent arriver

Est-ce que l'un d'entre vous aurait déjà testé la pose d'adhésif micro-perforé sur la vitre arrière ?
Pas d'usure à craindre à cause de l'essuie glace arrière ? Et pour la pose , c'est facile ?