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Forum Passat » Passat VI » Technique » Feux de jour automatiques - comment faire?
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Bonjour à tous et toutes!
Je suis un lecteur régulier mais je ne poste que très peu. Cependant, j'ai une petite question. En Suisse, dès janvier 2014, les feux seront obligatoirement allumés de jour. Ayant une B6 de 2007, sans options, à ampoules classiques, existe-t-il un moyen, une installation, kit ou autre afin que les feux s'allument automatiquement dès que le contact est mis?
Merci pour votre aide
Bonjour.
Oui, il faut passer par VCDS. Tu auras le choix entre 2 modes :
- le mode US, qui allume les feux de croisement dès que le contact est mis (tu peux ensuite choisir de basculer sur les feux anti-brouillard avant) et que le frein électrique est enlevé ;
- le mode Scandinave, qui allume feux de croisement, feux de position, et feux arrière dans les mêmes conditions (les feux de croisement peuvent également être remplacés par les anti-brouillard avant dans ce mode).
A +.
Donc retour au garage...
Merci pour la réponse rapide! A choisir, je préfère les Scandinaves 
Tu ne connais personne proche de chez toi qui possède le câble VAG COM ?
Malheureusement pas Julienz... A moins que quelqu'un de ce forum et de Suisse veuille me donner un coup de main? C'est avec plaisir que je suis preneur
Tu habite en suisse? Tu es d'où? Je suis de suisse je peut te le faire mais faut te déplacer car moi en ce moment j'ai plus de permis 
A+
Je t'envoie un mp... Merci!
Le 3ème solution est de laisser tes feux de croisement allumés en permanence, la commande tourné sur le dernier cran vers la droite. Sans clé dans le contact les phares ne seront pas allumés. C'est la méthode que j'utilise.
Le 3ème solution est de laisser tes feux de croisement allumés en permanence, la commande tourné sur le dernier cran vers la droite. Sans clé dans le contact les phares ne seront pas allumés. C'est la méthode que j'utilise.
Oui mais tu n'as pas les feux de positions qui reste allumé?
Non, pas sur ma 3C.
Je confirme ce que Lilljoss a dit dans son post ci-dessus.
Passat 2007 "feux halogènes" commutateur sur position feux de croisement. Tout est éteint quand la clé est retirée.
Les veilleuses ne restent allumées que lorsque le commutateur est sur la position veilleuses, et on a le bip de rappel d'oubli.
Maintenant, c'est vrai que si cela devenait obligatoire en Belgique, je passerai le câble pour la mettre en automatique, plus pratique, et sûr de ne pas oublier.
Même chose avec xénon, mais le problème est que si cela devrait devenir obligatoire, le CT rendra aussi obligatoire qu'ils le soit en position "Auto".
D'où l'avantage de faire cette transformation par vcds ou en passant dans un garage VW. Ça prend 5 minutes ...
c'est comme en France si la voiture est homologuée avant la mise obligatoire des feux automatique tu n'es pas contraint de l'avoir sur ta voiture.
c'est comme en France si la voiture est homologuée avant la mise obligatoire des feux automatique tu n'es pas contraint de l'avoir sur ta voiture.
Je suppose -et j'espère- que c'est partout pareil: je me vois mal équiper ma Coccinelle de 1965, avec des feux de jour et une commande automatique... 
Pareil pour mes vielles Golf et ma 18 de 83.
C'est comme les répartiteurs, avant 93 (il me semble) tu n'est pas obligé de les avoir.
Go passer par vcds commutateur en position AUTO mètre tout sa en scandinave et vous auriez les feux de position tout le temps allumer ( devant et derrière )
Ou si non activer le north american vous auriez les feux xenon ou allogène allumer ( que devant derrière tout éteint ?
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