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Bonjour je vais peut être vendre mon break TDI 130 de 2003 avec 205 000 kms , et je voudrais avoir des infos sur la fiabilité d'une golf 5 tdi 140 , merci d'avance
G5 en TDI 140 : idem Passat 3C TDI 140... 
G5 en TDI 140 : idem Passat 3C TDI 140...
C'est à dire ???? un peu court comme argument
Les Mk5 2.0 TDI 140 sont "réputées" pour leur culasse poreuse, leur volant moteur peu fiable et leurs injecteurs capricieux. En plus des soucis classiques liés aux TDI qui roulent peu (vanne EGR, FAP pour celles qui l'ont)
Si tu dois acheter une Golf 5 il faut prendre le 1.9 TDI 105. Je l'ai essayée elle marche bien.. Ce sera moins brutal que le TDI 130 de la Passat c'est sûr, mais c'est déjà sympa à conduire.
Beaucoup de gens font une reprogrammation stage 1 (filtre à air, cartographie) et gagnent facilement 30ch sur le papier.
Mais si tu veux la faire durer sache que ce sera pas top.
PS : si tu cherches des Mk5 TDI 105, fais attention aux années. Les premières doivent changer la distribution tous les 5 ans ou 90.000km alors que les dernières produites (2007, 2008) ne doivent être changées qu'à 150.000km et sans limite de temps.
D'ailleurs recalcule aussi la cote selon l'année. Certains vendeurs sont de mauvaise fois : comme la Golf décote peu, beaucoup vendent aussi cher un modèle de 2003 qu'un modèle de 2008. Alors qu'elles sont bien moins équipées que les dernières séries (pas de régulateur sur version Confort, petit ordinateur de bord, ...) et que du coup, les modèles de 2003 sont quand même des voitures qui ont 10 ans !
Merci pour ces infos , bref si j'ai bien compris la golf 5 est bien moins fiable que ma passat actuelle ... du coup que faire ... garder la passat ou pas ??? pas facile comme choix, pour les culasses poreuses ,vw na toujours pas solutionner le problème ?
Moi j'ai un TDi 140 (de 2005) et j'ai jamais eu de problème avec.
Il y a aussi des problèmes sur les 1.9 Tdi 105... comme celui-ci http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -105-2008/
comme quoi y a surement des mauvaises séries .... pas facile de faire le bon choix ....
De mon avis en 4 cylindre diesel le plus fiable est le tdi 130..(meme bloc que les tdi 150) apres chaque voiture a ses failles mecaniques, chassis ou carrosserie, choisi ce que tu prefere faire..lol
aucune n'est parfaite..
un collegue a cassé son TDI105 et a remplace par un tdi 100(2000/2005) plus fiable..
comme toute voiture tu peux tomber sur un 140 qui fera 800 000 sans broncher ou 150 avec que des emm**des..
J'ai eu une Mk5 TDI 140 en boîte DSG en finition carat de 2007 pendant presque 1 an 
Personnellement pas de problème avec, le moteur marche très bien couplé à la DSG c'était un vrai plaisir !! Cependant c'est vrai qu'il existe quelques défauts de conception/fiabilités sur certaines pièces (culasse/injecteur/volant moteur) mais pas plus que d'autres modèles ou d'autres fabricants!! Pour moi la Mk5 est très fiable essaye de prendre une d'à partir de 2007 et tu sera ravi !!
J'avais fait 375.000 km sans gros problèmes avec ma précédente Passat VI, TDI 2,0l 136 ch, de 2006... Elle roulait toujours très bien, comme au premier jour... 
J'ai eu une Mk5 TDI 140 en boîte DSG en finition carat de 2007 pendant presque 1 an
Personnellement pas de problème avec, le moteur marche très bien couplé à la DSG c'était un vrai plaisir !! Cependant c'est vrai qu'il existe quelques défauts de conception/fiabilités sur certaines pièces (culasse/injecteur/volant moteur) mais pas plus que d'autres modèles ou d'autres fabricants!! Pour moi la Mk5 est très fiable essaye de prendre une d'à partir de 2007 et tu sera ravi !!
ok merci ,justement pour la boite je pense sérieusement à la DSG ,maintenant faut que je me décide à vendre mon break ....
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