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Quand bien même la segmentation du cylindre 3 serait hs,cela ne l’empêcherais pas de démarrer...
Certes sur 3 cylindres mais elle démarrerait.
Tu cumules plusieurs problèmes qui permettent aux différentes parties de se rejeter la balle.
Donc soit tu la vends pour pièces en l'état soit tu remplaces le moteur complet.
A ta place,je la vendrais en l'état aussi.
Il faut fermer cette douloureuse page et arrêter d'acheter des Rino d'avant 2010 !
A + 
D'avant 2010 et d'après 2000... 
Ouai Renault c'est FINI sauf pour une clio 2. De ce que j'ai lu sur caradisiac dans la rubrique guide fiabilité, elles sont top. Mieux que les 206 même si celles-ci sont bien aussi.
Mouais... excuse je suis pas convaincu là.
A toi de voir.
Content pour toi que tu ais trouvé des solutions pour ta clio et surtout,il semblerait que tu ais trouvé un Renault honnête...
Ce n'est pas idiot de lui ramener ta Laguna à 2 conditions.
Que les 200/250€ de transport en plateau Paris/Orléans soient rentabilisés un jour...
Qu'il te débarrasse de "l'épave" si économiquement irréparable après son devis...
Merci Isarien. Mais c'est pas un Renault. C'est un garage indépendant. Le mec est seul. Très sérieux. Les deux fois où j'y suis allé il y avait des clients. Un avait emmené son mercedes breack et l'autre une laguna comme la mienne. C'est comme ça que j'en suis venu à lui parler de ma laguna.
C'est exactement à ce que je pensais lui proposer. Je lui dépose ma laguna. S'il trouve le problème tant mieux. Sinon il me la rachète. Faudrait que je lui en parle. Il est très occupé donc c'est pas gagné. Surtout qu'il est seul à bosser. En plus il est en plein travaux avant l'hiver. Son garage atteint 9 mètres de haut et le devis pour chauffer en hiver est énorme. Il va donc faire un faux plafond à 6 mètres.
Il est donc très prit. Je vous tiens au jus s'il est ok.
Salut tout le monde. Bon bein ma laguna a été vendu en l'état ces derniers jours. Le frère de l'acheteur est mécano et il espère bien la réparer.
Je lui ai demandé de me passer un coup de téléphone s'il trouvait d'où vient la panne. J'espère qu'il y arrivera. J'aimerais bien la revoir rouler.
Voilà pour la suite de l'histoire. Bien sur, je posterais s'il trouve la panne. Ça mettra fin au mystère.
Bon bein ça n'a pas vraiment tardé avant qu'il ne réussisse à la démarrer. Quelques jours après l'achat, il s'est penché sur la voiture. Il m'a dit que c'était simplement les injecteurs qu'étaient bloqué. Il a utilisé du déodorant en guise de "start pilote". Au bout de 30 min de tentative, elle a démarré.
Il l'a de suite emmené au contrôle technique et elle est passée nickelle. Par contre, il me confirme que de temps en temps, il y a bien une légère vibration en appuyant sur l'embrayage. Donc ça ne provenait pas du volant moteur.
Il doute que ça vienne de la segmentation vu les 82000 kms de la voiture. En tout cas la voiture roule nickel et il est très content vu l'affaire qu'il a fait.
Souvenez-vous du dernier Renault qui m'a prit 198e pour me dire que la voiture ne démarrait pas à cause du cylindre 3 qui soit disant n'a pas du tout de compression. Le mec me disait "elle ne demarrera jamais sur 3 pattes. Vendez la en l'état."
Et mon mécano me disait au téléphone " bien sur qu'elle doit démarrer sur 3 pattes! Il raconte des bêtises ton Renault."
En fait, injecteurs bloqués. Et débloqués avec du déo.
dommage pour toi que tu n'es pas réussi à la redémarrer. mais tu n'es plus embété avec ce losange 
Oui c'est vrai. Drôle d'aventure avec cette laguna que j'aimais tant.
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