1 Sujet de titicox

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Sujet : Problèmes sur Passat TDI 110

Salut à tous,

je suis plus connu dans le monde des aircooled mais j'ai aussi des watercooled dont une passat breack tdi 110 de 1998.
Et celle-ci me pose des problèmes:
-perte de puissance accompagnée de
-plus d'éclairage de plafonnier même manuellement
-plus de vitres élec avants et arrières
-plus de réglages des rétro
-plus de toit ouvrant électrique et ce tout en même temps...........

J'ai trouvé des fils complètement corrodés et coupés sous le tapis de sol conducteur, réparés, ce qui me fait refonctionner la fermeture centralisée manuelle et la trappe à essence , ces 2 choses ne fonctionnant pas avant!!!!

Je précise que le modul confort est en bon état, pas de passage d'eau dans le coffret.....

Aidez moi sad s'il vous plait.

Cox 1302 de 1971       combi bus 9 places de 1970           T3 syncro doka 1.9 DG de 1986
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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Salut!
Même si il me semble avoir déjà vu au moins une de tes présentations sur d'autres fofo, sache qu'ici il est demandé d'aller se présenter dans la rubrique qui s'y prête avant toute intervention... wink
A très vite! smile

Passat 3BG  2.8 V6 4Motion Carat Rouge Colorado 193cv,  2001                                                                                                                        Passat 35i Break 1.6 TD GL Alpinweiss 80cv, 1990 (Le mulet)                                                                                                                                Golf 1  1.5 GLS Cabriolet 1979 (resto en suspens!)                                   Votez ForumPassat!

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

Salut!
Même si il me semble avoir déjà vu au moins une de tes présentations sur d'autres fofo, sache qu'ici il est demandé d'aller se présenter dans la rubrique qui s'y prête avant toute intervention... wink
A très vite! smile

Présentation faite. Il me semblait l'avoir déjà fait mais vu mon nombre de message, bin non, héhé.

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Alors pour moi tu as 2 soucis distincts. Le boitier confort, car même si il parait en bon état, l'humidité à pu très bien te bousiller des composants dans le boitier, ou même à cause des fils corrodés...

Pour la perte de puissance, si c'est tout le temps -> Débitmètre ou durite de dépression débranché ou coupée
Si en coupant et remettant le contact ça re-fonctionne -> géométrie variable du turbo grippée. smile

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

Alors pour moi tu as 2 soucis distincts. Le boitier confort, car même si il parait en bon état, l'humidité à pu très bien te bousiller des composants dans le boitier, ou même à cause des fils corrodés...

Pour la perte de puissance, si c'est tout le temps -> Débitmètre ou durite de dépression débranché ou coupée
Si en coupant et remettant le contact ça re-fonctionne -> géométrie variable du turbo grippée. smile

merci pour ta réponse, je vais voir ça dès qu'il s'arrête de pleuvoir, rrrrrr!!!

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

Alors pour moi tu as 2 soucis distincts. Le boitier confort, car même si il parait en bon état, l'humidité à pu très bien te bousiller des composants dans le boitier, ou même à cause des fils corrodés...

Pour la perte de puissance, si c'est tout le temps -> Débitmètre ou durite de dépression débranché ou coupée
Si en coupant et remettant le contact ça re-fonctionne -> géométrie variable du turbo grippée. smile


salut,
où se trouve cette durite de dépression?

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Tu en a plusieurs. Ce sont les petites durites tressées qui partent de la boite à air, de la vanne EGR, de la soupape de turbo, etc... Elles sont toutes côté passager.

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

Tu en a plusieurs. Ce sont les petites durites tressées qui partent de la boite à air, de la vanne EGR, de la soupape de turbo, etc... Elles sont toutes côté passager.

Re, excuse moi, j'ai posté trop vite, en regardant sous le capot, j'ai bien vu toutes ces durites et j'ai acheté 2 mètres de durites en 3.5 mm, histoire de toutes les changer.......
Je vous tiens au courant.

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Bab : >> Si en coupant et remettant le contact ça re-fonctionne -> géométrie variable du turbo grippée.

Ou capteur de Pression Turbo.


Je précise car dans mon cas c’était ça, et cela coûte bien moins cher qu'une GV ou un Turbo...

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Une GV ça ne coûte rien vu que c'est toi qui la fait... smile Oui dans quelques cas c'est la N75 qui délire...

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Salut,

alors j'ai changé toutes les durites de dépression, c'est pas mieux, pas du tout de turbo.....

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Je démonte la vanne EGR.......

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Salut à tous,


bon, c'est réglé niveau perte de puissance.........je n'ai pas eu besoin de démonter ma vanne EGR, de toute façon je n'ai pas pu vu le temps de ce weekend..........

Je vous avais dis que j'avais remplacé toutes les durites de dépression, certaines trop molles s’aplatissaient avec la dépression..........je suis confus, j'avais oublié.................


















.......de rebrancher la fiche sur la vanne N75......

Par contre, niveau élec, j'en suis au même point....mais j'ai remarqué quand j'actionne la centralisation intérieur, le voyant des rétros élec s'allume, ainsi que lorsque j'actionne 2 boutons simultanément des lève vitres....vous avez une piste???

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

ça arrive même aux meilleurs! tongue

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

ça arrive même aux meilleurs! tongue

Cela sent le vécu...   lol
wink

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Un tout p'tit peu... roll   big_smile

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Salut,

en fait il y avait 2 problèmes au niveau de la perte de puissance soudaine:

-les durites trop vielles donc molles qui s’aplatissent

-la tringle de la géométrie variable qui "coinçait" lors de variations de temps??

quand il fait beau=aucun problème
quand il fait froid=problème
===) un bon coup de bombe dégraissante sur la tringle, bon rinçage et graissage ensuite=plus de soucis.

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Impeccable! Par contre pour ta tringle, généralement c'est plutôt dans le corps chaud du turbo que ça grippe, au niveaux des auges de la géométrie variable. Donc à surveiller! wink

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

babibel51 a écrit:

Impeccable! Par contre pour ta tringle, généralement c'est plutôt dans le corps chaud du turbo que ça grippe, au niveaux des auges de la géométrie variable. Donc à surveiller! wink

Est-ce que le produit a put alors nettoyer un peu cette suie dans le turbo??

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Au niveau élec, je penche de plus en plus sur un problème de module confort.

Celui en lieu et place est un 3BO 959 796, je suis allé dans une casse près de chez moi, il y avait une passat et le module"baignait" dans 10 cm d'eau, je l'ai quand même pris........... c'est un 1JO 959 799

http://img15.hostingpics.net/pics/579747DSC03474.jpg le 3BO

http://img15.hostingpics.net/pics/736114DSC03473.jpg le 1JO

http://img15.hostingpics.net/pics/584129DSC03475.jpg la différence des broches.......

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21 Réponse de babibel51 Dernière modification par babibel51 (26/01/2014 18:17:47)

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Le tiens a pris cher...
Bon bah tu verras bien si ça fonctionne avec celui-là! smile

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Non le mien est celui qui n'est pas rouillé, mais il y a une différence de broches sur les 2 modèles..........donc je ne peux pas monter le 1JO, à moins de couper les 2 "ergots" différents.

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Ah oui pardon! Bah j'espère que le rouillé tu ne l'as pas payé... Parce que des composants électrique qui prennent la flotte, c'est souvent HS...

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Non!! il ne manquerait plus que ça, il me l'a donné vu l'état, et a même sourit, je ne sais pas pourquoi, héhé!!!

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Re : Problèmes sur Passat TDI 110

Sur un site d'annonce, j'en ai trouvé des modules mais ils sont tous en 1JO, et le mien est un 3BO, la différence est juste au niveau des ergots des broches?

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