Hello tout le monde !

"Zeuta", je ne suis pas mécano, mais je me passionne à lire et synthétiser les problèmes, les solutions et expériences mécaniques de chacun.

Je possède également une passat tiptronic (cf ma signature), et je n'ai pas ce phénomène de "bruit sourd".
La question (je pense) est de savoir si ce bruit vient du moteur, ou bien de la boîte ?

Si la tiptro ne patine pas, ne fait pas d'accoup ou autres secousses (malheureusement connues), cela ne pourrait-il pas venir du moteur ou de la transmission ?

Côté boîte, j'ai cru comprendre qu'elle était neuve... j'élimine donc l'hypothèse de la pompe à huile ATF qui se dessertie à petit feu...
En revanche, si la tiptro est neuve, il y a eu une séance de démontage / remontage :
Les cardans n'en ont-ils pas souffert ?
Ont-ils un jeu quelconques ?
Un léger voilage peut-être..?

Autre piste, j'ai eu un phénomène similaire sur mon ancienne passat (une tdi 130, chassis sport, boîte méca) c'était tout simplement le roulement AVG qui montrait des signes de faiblesses.
J'étais persuadé que le bruit était présent en fonction du régime moteur, alors qu'en fait il était présent sur une plage de vitesse (entre 50 et 90 km/h)...

Autre réflexion côté moteur.
Si ce bruit apparaît bien en fonction du régime moteur (et non de la vitesse), et vu ton kilométrage, le bruit en question est-il apparu après le remplacement de la courroie de distribution ?
Est-ce que le moteur tourne bien "rond" à tous régimes ?
N'y aurait-il pas un affinage à faire sur l'avance de l'injection ?
J'ai déjà lu la possibilité d'un très léger décalage lors d'un changement de courroie.
(décalage dû au jeu laissé par les piges).

Et sinon, côté volant moteur... Ressens-tu des vibrations lorsque tu es à l'arrêt ?
Petit repère, à l'arrêt, moteur tournant et à température, laisses ta portière conducteur ouverte... est-ce qu'elle vibre au point d'avoir un phénomène de "tremblotte" ..?

Voici ma petite contribution à ta recherche de solution...
;-)

@+
Charly.