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Forum Passat » Passat V » Technique » Réparation lentille feux bi-xénon éclairent mal.
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Je trouve que mes bi xenon d'origine éclairent pas super bien.
La lentille n'est plus transparente mais semble être devenue opaque.
En cherchant sur le net, j'ai trouvé cette video qui explique comment démonter le bloc oculaire.
http://m.youtube.com/watch?v=MGl0t3Ie_Vw
Je compte m'attaque au démontage ce dimanche.
Je ferais pour l'occasion quelques photos.
@+
N'hésites pas à nous faire un joli tuto sur le démontage complet du feux.
Et on se chargera de le mettre dans la partie guide.
Merci d'avance pour le forum.
Pas mal!
J attaque dimanche les phares
moi j'avais changé les optiques en 2007 , mais ça n'avait rien apporté , seul le remplacement de l'ampoule par des 6000k a apporté une lumière plus vive ; ce système à lentille plombe la luminosité de l'éclairage ,à tel point qu'avec mes xénon d'origine j'éclairais moins fort que des voitures récentes sans xénon , mais bon courage , tu nous diras pour le résultat de ton nettoyage
pas mal la video. ca se trouve en neuf comme piece??
J attaque dimanche les phares
Hello !
As-tu réussi à nettoyer les lentilles des tes phares ?
Comment s'est passée l'intervention ?
Il devrait exister la meme pour les feux halogenes.. Moi avec 2 ampoules xenons de couleur structement identique, il y a un de mes feux qui eclairent moins et plus bleutee
sinon les ampoules vieillissent aussi.
Mes phares (bi xenon d'origine aussi) n'eclairaient plus rien non plus, apres remplacement (par les mêmes) c'est de la balle
Mes 2 ampoules sont neuves..
En effet, à part nettoyer les lentilles, je ne vois ce que cela peut-être...
La vidéo "tuto" n'existe pas pour les halogènes, mais la méthodes doit être similaire, non ?
mullay a écrit:J attaque dimanche les phares
Hello !
As-tu réussi à nettoyer les lentilles des tes phares ?
Comment s'est passée l'intervention ?
je n ai pas eu le temps avec la pluie
des que j attaque je post un tuto
Mes 2 ampoules sont neuves..
je ne parle pas des kits HID de merde, je repondais pour la perte d'efficacité des xenons OEM ...
De merde? Cela fait 5 ans qu ils sont installés sur ma 3bg et aucun soucis!
Bi xénon , sur ta mazda alors...
me suis déjà exprimé sur les HID seconde monte...
Oula suceptible le thof?!
du tout, je n'ai d'ailleurs pas vu d'attaque???
Au dela d'avoir ou non un kit hid je mentionnai juste la difference d'eclairage a cause de mes optiques halogene oem..ensuite je reponds simplement a ton experience d'ampoule qui vieillissent. Et on en vient au fait d'avoir un kit adaptable.. On ne s'est pas compris.. Pas de probleme pour moi ;-)
J attaque enfin le demontage des phares
Apres le demontage des phares
Demonter le moteur de reglage en hauteur (2 vis)
Puis le lenticulaire (3 vis)
Ensuite il faudra tirer sur le lenticulaire pour declipser une petite rotule de fixation
Demonter la loupe du dome de l optique
Ensuite vous pourez constater qu avec un coup de doigt il y a enormement de poussiere Donc netoyer le lenticulaire ainsi que le dome de l optique en lui meme
C est flagrant
Remonter le tout et c est repartit
Il y a un petit hic quand meme
J ai voulu voir si l interieur de la glace etait sale et oui c est sale mais on ne peut pas netoyer sans enlever la glace donc apstenez vous de le faire car il y aura une trace a l interieur
Pour ma part j attage le decollage des glaces pour netoyer et si c est ok j en profiterais pour peindre en noir l interieur des phares
Mais ca c est pour un autre tuto
Excellent !!
Merci pour ce photos-reportage.
Je pense tenter l'expérience d'ici quelques temps...
Pour la forme
Pour la forme
bravo cela mériterais d 'être déplacé dans la rubrique Guides
Pour le demontage de la glace
C est juste impossible sans rien abîmer
J ai donc trouvé une technique avec un petit balais souple swifer
J ai reussi a faire tout l interieur
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