OK Pierre c'est parti.

Moi j'ai eu un soucis comme celui ci c'était le cardan coter boîte les petit roulement c'était barrer vérifié tu vois si tes soufflets de cardan sont ou pas

Bonjour à tous,
bras supérieurs changés, mais toujours le même problème. J'ai vérifié les cardan comme indiquer par Yacbeh, pas de souci de ce côté là. Il n'y a pas de vibration au ralenti. Les pneus ne présentent pas de déformation mais ont atteint la limite d'usure. Prochaine étape, changement de pneus et parallélisme. Je suis toujours preneur de tuyaux, et je vous tiens au courant. @+

Bonjour Babibel
Je n'ai pas de vibration à l'arrêt moteur tournant, ni bruits suspects. La voiture se met à vibrer très fort dès les bas régime mais uniquement en mouvement. Il n'y pas non plus de bruits parasites, ni claquement ni frottement. Mais le plus bizarre c'est qu'elle ne le fait pas tout le temps!!! Mon épouse à utiliser la voiture la semaine dernière sur de petits trajets en ville et elle n'a pas eu de souci. Par contre dès que ça commence c'est très impressionnant et tu as l'impression que la voiture avance en crabe en tirant très fort à droite.

pneu en limite d'usure aux 4 roues? si grosse difference d'usure peu etre probleme d'esp qui se declenche comme isarien?

Réponse pour Tell: comme le confirme Babibel, pas d'ESP sur ma Passat.
Réponse pour Babibel: non je n'ai pas essayé, je repars pour le semaine, je vais dire au fiston d'essayé et je te tiens au courant en fin de semaine prochaine.
Merci beaucoup les gars.

Bonsoir à tous,
Le problème est réglé. Les rotules de direction bien fatiguées (d'origine) ont été changées. J'ai profité de ce démontage pour extraire le cardan est Yacbeh avait raison, il n'avait pourtant pas de jeu excessif en place, mais démonté la tête avait du jeu et coinçait lorsque je la faisait tourner, donc changement. Les deux pneus avants, un parallélisme est ma titine est reparti. Merci à tous pour les tuyaux et à charge de revanche.