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Forum Passat » Passat V » Technique » Question distribution...
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Bonjour a tous, j'ai un souci...
Il y a environ 2 mois j'ai changer ma courroie de distribution, kit complet plus le kit accessoire complet egalement.
J'ai voulu controler ce matin avant de partir en vacances samedi., et je vois que le galet tendeur n'est plus du tout dans les repères....
voilà je flippe un peu, c'est normal ou pas selon vous?
Merci d'avance.
C'est une passat tdi 130 awx de fin 2002.
Ben faut le remettre.. Tu as bien liberer la roue libre de l arbre a cames avant de tout serrer?
Bah non...
Ben faut le remettre.. Tu as bien liberer la roue libre de l arbre a cames avant de tout serrer?
Pourquoi faire?
Je suppose que tu n'as pas non plus fait 2 tours et recontrolé avant de fermer???
Dans quel sens c'est déplacé le tendeur?
Si j'ai bien fait les 2 tours. La "pointe" s'est décallée vers la gauche se qui indique je pense un manque de tension...
J'ai fais environ 4000km, pas de bruit anormal pas d'usure particulière... A la main, ca a l'ère bien tendu, enfin tout est relatif bien sûr...
ok mais une fois les 2 tours faits, il faut recontroler avec les piges, l'as-tu fait?
non...
Je me demande pourquoi certains s'embetent à faire de tutos super detaillés....
Donc t'as pas 36 000 solutions, soit tu es joueur (ça semble être le cas) et roules comme ça , soit tu redémontes pour tout recontroler.
A toi de voir.
Je l'ai fait sans piges mais avec repères. Après les 2 tours, tous les repères étaient en face donc j'ai pas chercher plus loin j'avoue...
Ben, tu as bien fait de ne rien vérifier d'autre !
Moi, mes 3 distributions sur moteur TDI ont été faites au Typex sur les courroies et poulies, et aucune vérif à faire, hormis les places des traits après deux tours de moteur à la main.
Alors l'histoire de l'ACC à desserrer, bof ... 
Merci philicap, mais qu'es qui explique ce manque de tension? Je suis persuadé d'avoir aligner les repères du galet tendeur lors du montage.
Bonjour,
ma passat 06/03 V6 180CH 4MOTION
240 000 KM
je suis en moselle (pres de cattenom)
et oui c'est l'heure de la faire. J'aimerai acheter les pieces sur un site et faire faire le montage afin de faire qq économies. j'ai vu des kit distribution, courroie + pompe a eau, kit + pompe, accessoire galets
Pourriez vous me dire ce que je dois acheter exactement ? j'ai vu aussi une référence sur les site : la ref VAG, ou est ce que ca se trouve sur la voiture?
merci à tous pour votre aide
chandler
Merci philicap, mais qu'es qui explique ce manque de tension? Je suis persuadé d'avoir aligner les repères du galet tendeur lors du montage.
(je vien de voir que le sujet date de quelque mois , mais bon cela peut servir a d'autre )
bonjour,
Le manque de tension peut s'expliquer par le fait que la poulie d'AAC n'est pas été desseré , lors du montage ce qui fait que la courroie ne ce temps pas uniformément.
il y a de très bon sujet sur le forum qui traite de cela , moi je serais toi je recommencerais le montage il y a tout sur le forum niveau documentation et si tu trouves pas demande moi j'ai tout pour avoir fait ma distri moi même il y a deux ans et 40 000Km et rien n'a bougé , mais moi j'était en mode paranoïaque.
Puis franchement avec les piges cela va tout seul (20€ sur eBay ) , aucun risque de décaler quoique ce soit même d'un cran, une fois les piges en place on comprend que le typex c'est du bricolage et que l'on peux desserrer la poulie sans toucher a l'AAC et tendre sa courroie tip top voila , et moi perso au moins j'ai l'esprit tranquille quand je roule
par expérience le jour ou tu as refait ta courroie le moteur n'était pas froid ou bien il n'était pas au pmh voilà pourquoi il a changé de position , même si tu fais au typex sans desserrer la poulie tu dois amener l'AAC au pmh .
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