merci pour l'info.

Bon montage!!!!

bon aujourd'hui montage des combinés et comme dab une merde enfin 2, une bielette de barre stab indémontable donc decoupage de celle ci et un insert du palier avant gauche qui c'est desserti et la vis qui faisait tourné le tous.
donc le palier ça vas j'avais commandé le tous en neuf donc demain direction VW pour la biellette et un pneu qui perd sur un flanc entre la jante et le pneu ça vas etre la course demain pour faire demonter le pneu et changer la bielette.
une fois le tous monté je vous ferais des photos.

oui les nerfs en plus je voulais sortir le cardan droit pour etre tranquille impossible a desserrer j'ai réussi a exploser une petite rallonge de cliquet.

les combiné sont en place mais il mon bien fais chier reste pour demain voir la fuite d'air sur la jante et achat de la bielette  pour la remettre en place.

bah je prevois toujours une merde et la c'est comme dab ,mais bon rien de grave juste un contre temps demain soir si tous vas bien photos.

Top !

Sympa!

nickel!!!

quelques péripéties pour le montage mais le résultat est la, sa le fait!!!

cà passe bien
J'aime bien le déport .
L'arrière pourrait peu être ressortir un peu ?

Hello Podz,
Jolie Passat et beau travail pour le rabaissement.
Je voulais savoir s'il était compliqué de changer ses amortisseurs soi-même et si un matériel particuliers était nécessaire?
De plus, en Suisse, pour tout changement d'amortisseurs ou de ressorts, un contrôle du parallélisme/géométrie est effectué. As-tu procédé à ce contrôle?
Merci,

+1 avec dams il te faut la douille male XZN M14 et les compresseur de ressort si tu recupere les paliers et les butée et soufflet de protection de l'ancien amorto.
apres oui il faut refaire une géo pour etre tranquille ça évite de bouffer tes pneus.

perso je pense laissé les jante arriere tel quelle je passe sur les dos d'ane et pas de souci de frottement vu que c'est mon daily pour aller bosser.

l'arriere ça vas tous seul les plus chiant c'est ce de l'avant.